日本最先在哪条线路铺设了无砟轨道

Question

如题所述

Answer 1

日本最先在东海道新干线线路铺设了无砟轨道。日本第一条新干线线路——东海道新干线采用有砟轨道，而自山阳新干线冈山站以西线路起，新干线逐步采用板式无砟轨道，这种线路构造也成为此后建设的新干线线路的基本构造。

为确保列车能够在板式无砟轨道上安全、平稳地运行，必须对沿线轨道的几何形位变化进行监测和修正。为此，铁道综研开发出专用的轨道检测车定期对线路进行检测，一旦发现轨道变形超限，则及时对其进行养护维修；在九州新干线上还引入了可直接安装在运营列车上的轨道检测装置。

此外，铁道综研还对高频率检测得到的线路数据进行分析，以更加清晰准确地预测出轨道几何形位变化的趋势，提高预测精度，从而更合理地制订线路的维保计划。

作用特点：

无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。

无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。