1. 法拉利
顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制，所以它每年的客户不会超过5000人。法拉利跑车进入中国十多年，在中国销售了100多辆车。中国在整个法拉利跑车版图上还是一个总量远不及美国的潜在市场，不过毋庸置疑，中国消费者的购买力无比巨大。因此，法拉利跑车在今后几年，要把中国做成全球第五或第六大市场
2. 兰博基尼LP640,参考售价：278.5万元
兰博基尼全新emurcilagoLP640的外形犹如一艘太空战舰，无论从哪个角度看都能给你足够的震撼力。兰博基尼LP640使用的是6.5升V12发动机，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2升V12发动机，新款的6.5升发动机能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6挡新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。
3. 宾利欧陆GTC,参考价格：358万元
欧陆GTC敞篷跑车采用全轮驱动技术，所有车轮上应用了空气悬架，全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车，是不折不扣的“速度之王”。
4. 迈巴赫62, 参考价格:近800万元
迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高车速则达到250km/h。
世界上没有两款迈巴赫是相同的，因为每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求。因此，即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义。虽然已到天价，目前在中国，迈巴赫已经销售出100多辆。
5. 劳斯莱斯“幻影”,参考价格：550万元
“幻影”虽然是庞然大物，但采用V12发动机能够在5.7秒钟之内加速到每小时100公里，最高时速可达241公里。具备多种新功能：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开；后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里。
6. 世爵C8,参考价格：588万元
世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。C8是先进的中置发动机双座跑车，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，百公里加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。世爵C8车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议地采用了新工程技术防划伤功能。
7. 保时捷911 Turbo Cabriolet ,参考价格：208.5万元起
新款911TurboCabriolet延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型，三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。
8. 玛莎拉蒂总裁, 参考价格：173万元～196万元
从散发古典风格浓厚的椭圆中网开始，闪亮的金属网格与三叉戟标志都会直白地告诉认识这款车的人，玛莎拉蒂总裁是一辆继承赛车血统的意大利超级轿跑车。
9. 奥迪R8超级跑车,参考价格：178.5万元起
奥迪R8超级跑车正式在中国上市。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车。
奥迪R8配备了4.2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。匹配的是6挡手自一体变速箱，再加上奥迪quattro全时四轮驱动系统，百公里加速仅需4.6秒，最高时速达到了301km/h。奥迪R8的价值还体现在，与量产车不同，真正的超级跑车都是手工打造的精品之作。
10. 捷豹XK敞篷跑车,参考价格：152万元
全新捷豹XK最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上。捷豹XK敞篷跑车配备四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，最高电子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。
顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制，所以它每年的客户不会超过5000人。法拉利跑车进入中国十多年，在中国销售了100多辆车。中国在整个法拉利跑车版图上还是一个总量远不及美国的潜在市场，不过毋庸置疑，中国消费者的购买力无比巨大。因此，法拉利跑车在今后几年，要把中国做成全球第五或第六大市场
2. 兰博基尼LP640,参考售价：278.5万元
兰博基尼全新emurcilagoLP640的外形犹如一艘太空战舰，无论从哪个角度看都能给你足够的震撼力。兰博基尼LP640使用的是6.5升V12发动机，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2升V12发动机，新款的6.5升发动机能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6挡新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。
3. 宾利欧陆GTC,参考价格：358万元
欧陆GTC敞篷跑车采用全轮驱动技术，所有车轮上应用了空气悬架，全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车，是不折不扣的“速度之王”。
4. 迈巴赫62, 参考价格:近800万元
迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高车速则达到250km/h。
世界上没有两款迈巴赫是相同的，因为每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求。因此，即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义。虽然已到天价，目前在中国，迈巴赫已经销售出100多辆。
5. 劳斯莱斯“幻影”,参考价格：550万元
“幻影”虽然是庞然大物，但采用V12发动机能够在5.7秒钟之内加速到每小时100公里，最高时速可达241公里。具备多种新功能：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开；后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里。
6. 世爵C8,参考价格：588万元
世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。C8是先进的中置发动机双座跑车，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，百公里加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。世爵C8车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议地采用了新工程技术防划伤功能。
7. 保时捷911 Turbo Cabriolet ,参考价格：208.5万元起
新款911TurboCabriolet延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型，三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。
8. 玛莎拉蒂总裁, 参考价格：173万元～196万元
从散发古典风格浓厚的椭圆中网开始，闪亮的金属网格与三叉戟标志都会直白地告诉认识这款车的人，玛莎拉蒂总裁是一辆继承赛车血统的意大利超级轿跑车。
9. 奥迪R8超级跑车,参考价格：178.5万元起
奥迪R8超级跑车正式在中国上市。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车。
奥迪R8配备了4.2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。匹配的是6挡手自一体变速箱，再加上奥迪quattro全时四轮驱动系统，百公里加速仅需4.6秒，最高时速达到了301km/h。奥迪R8的价值还体现在，与量产车不同，真正的超级跑车都是手工打造的精品之作。
10. 捷豹XK敞篷跑车,参考价格：152万元
全新捷豹XK最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上。捷豹XK敞篷跑车配备四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，最高电子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-09-12
古我中华沙场有十大名剑，今我中华车市亦有十大名车
NO.10承影 VS 广州标志
承影——一把精致优雅之剑。 二十多年前，浪漫的法国人载歌载舞的来到了中国，在经过若干场大小“音乐剧”后，决定把他们祖先为之浪漫的标志505，交给中国人来继续他的艺术人生。
在老上海、伏尔佳羽扇纶巾的时代，这个充满了法兰西浓烈的艺术气息的青年小伙，自然得到了中国人热情的欢迎与爱戴。这个金玉其外的小伙即使到了今天，他的容颜依旧可以吸引不少人的目光。但无奈这个患有先天性心率衰退的小伙又落到了一对不负责任、各怀鬼胎又不懂得与时俱进的父母手中，等待他的命运就只有死亡了。
之所以把标志列入“十大名车”，在于他给刚刚走上合资道路的中国汽车敲响了警钟。谁对消费者不负责任，谁将一事无成；谁选择了落后，谁终将被历史的车轮所碾碎。
标志——浪漫的法国人，给了诚实的中国人选择落后的温柔一刀。
NO.9 纯钧 VS 东风金龙
纯均—— 一把尊贵无双之剑。 在大多数车迷争论“红旗”“上海”那个是中国第一辆汽车的时候，东风金龙在一旁掩面长叹——“我中国第一车的地位居然被世人所遗忘……”
来说说“纯均”，这是一把什么样的宝剑呢？有人向勾践许以千匹骏马三处富乡两座大城来换这把宝剑，当勾践正在犹豫之时，著名的相剑大师立刻厉声道：“这把剑是天人共铸的不二之作。为铸这把剑，千年赤堇山山破而出锡，万载若耶江江水干涸而出铜。铸剑之时，雷公打铁，雨娘淋水，蛟龙捧炉，天帝装炭。铸剑大师欧冶子承天之命呕心沥血与众神铸磨十载此剑方成。剑成之后，众神归天，赤堇山闭合如初，若耶江波涛再起，欧冶子也力尽神竭而亡，这把剑已成绝唱，区区骏马城池何足道哉……”所以说纯均是一把尊贵无双之剑。
再看看我们今天的东风金龙，还有几个人能知道在中国的汽车史上曾经有这么一辆车呢？1958年5月当东风金龙在长春一汽下线后，毛主席和其他国家领导人坐上全新的“东风”轿车，在中南海的草坪上转了两圈后，兴奋地说：“能够坐上由中国自己制造的汽车，真是太好了。”这一历历在目振奋人心的场景早已成为了历史！
千匹骏马，数坐城池尚不可换取区区一把宝剑，而时间的冲蚀，世人的淡忘，却把我们的中国第一车交由历史带为保管了。去看看国外的各大汽车厂商的网站吧，那里不可以找到关于公司历史的相应介绍？
那里没有自己王牌名车的相关简历？而我们的金龙却没有……金龙——为了忘却的纪念。
NO.8鱼肠 VS 老上海
鱼肠剑—— 一把勇绝之剑。 在拖拉机驰骋在大小公路的时代，忽然之间一个兰色的身影擦身而过，留下些许汽油的芳香。追随这一香源，我们看到这个兰色身影的后面写着两个大字——上海。这就是我们的上海牌汽车！
在专诸之刺王僚的时候，鱼肠剑虽断，但勇不可挡。我们的上海汽车亦如此！早期的历史给了上海汽车独立发展的机会；改革开放以后，合资的机遇再一次找到了上海汽车。攀附德国大众的技术优势，上汽集团在中国的汽车界气势如虹，大有包举宇内，囊括四海之意！不仅现实的车市中上海汽车举足轻重，就连虚拟的股市里上海汽车也是一支独秀。
老上海虽沉戟折沙，但上海汽车勇气依旧！老上海——资本的原始积累。
NO.7/6 干将、莫邪 VS JETTA SANTANA
干将、莫邪—— 一把挚情之剑。 干将、莫邪一对夫妇用生命铸造了一双无坚不摧的利刃。
捷达、桑塔那——中国的高尔夫、甲壳虫！捷达、桑塔那这一非大众汽车主流车型的产品，在一个特殊的年代，来到了中国。在法国人用浪漫掩盖下的腐朽来糊弄中国人的时候，大众汽车以他的技术优势赢得了中国的大众，使捷达、桑塔那真的成为了中国的大众汽车！ 干将者，雄剑也，莫邪者，雌剑也。此虽为双剑，但世人难分之。
SANTANA与JETTA亦是如此。从售价上来看，SANTANA雄车也，JETTA雌车也，此二者虽已落后汽车工业发展的大潮流，但他们却是挚情之车。对于中年“小资”来讲，这二车是心中不变的航标，是大厂产品，是信心的保证！凭着这些不变的追随者的真挚的感情，此二车还将在中华车市长期驰骋！若问何时退出市场？恐怕还是“比翼齐飞”吧！
JETTA && SANTANA ——永恒的经典
NO.5 七星龙渊 VS 本田雅阁
七星龙渊—— 一把诚信高洁之剑。
广州本田造的汽车那是没的说，在同等价位的汽车中确实是佼佼者。论性能i-vtec不输给M6、PASSAT…论车型更是与世界同步。但广州本田如果有朝一日在中国车市败落，那就要归咎于他的诚信问题了！
中华民族是一个讲求诚信的民族，谁要想在中华大地立稳脚跟，谁就必须讲究诚信。正所谓：智者不惑， 勇者不惧， 诚者不忧， 仁者无敌。一个产品有着再好的质量、再高的科技含量，只要他没有做到诚信，虽可称霸一时，但必不能长久。广州本田在新雅阁率先君威、M6等竞争对手上市之季，抛出相对低廉的价格，干扰对手的定价准则，再在新车上市后制定加价行为，使国家税收蒙受巨额损失，使消费者承受加价的重负！这一行为置国家发展大计于不顾，置消费者切身利益于不理。
虽为企业自身聚敛了大量的财富，但也使企业没有通过“诚信”这一为商之基本准则的考验。所以广州本田虽富贾一方，但其也终究是个爆发户，不能成为一流的企业，“小公司做事，大公司做人”就是这个道理！
广州本田——利益优先、诚信不足！
NO.4 泰阿 VS 东方之子
泰阿剑—— 一把威道之剑。 势力强大的晋王欲向弱小的楚王索取泰阿剑，遭楚王拒绝后，出兵伐楚，在楚国大势已去的危机时刻，楚王拔剑御敌，泰阿剑在千钧一发之时显示出了超常的威力，消灭了晋国的军队，使楚国得到了最终的胜利。
泰阿剑的这一威道之举，正和我们的东方之子有着异曲同工之妙！ 东方之子在酝酿上市之初便遭受了抄袭的指责，并得到了上汽集团的“警告处分”。一时谣言四起，大有把东方之子扼杀在摇篮之中的势头！在广大消费者对其整车质量、价格定位表示质疑的时候。2003年6月17日东方之子公布了他的价格——16.66万元，这一低价上市，引发人们对国产中级车市场性价比新的认识。
从半多的反馈信息来看，东方之子的质量基本通过了市场的检验。销量也取得了应有的战绩！ 希望东方之子这柄泰阿剑不要辜负人们对他的期望，能够立威道于中华车坛，并早日突出国家的界限，杀入世界车市。
东方之子——博采众家之长，欲立不败之地！
NO.3赤霄 VS 夏利
赤霄剑—— 一把帝道之剑。 秦朝时，有一个没有出息、浑身都是毛病的青年，拿着个铁棍却说是宝剑，自然没人理会。直到他用此剑斩杀了一条巨蟒之后，人们才对他刮目相看。这个人便是后来的刘邦，他用的铁棍便是我们的主角——赤霄剑。
夏利汽车小毛病很多，在中国车市也是低价产品的代名词。但值得注意的不是夏利汽车本身，而是他幕后的导演——丰田！丰田汽车在中国的市场上一直是高档车的代表。什么奔驰、宝马，奥迪，恐怕都没有丰田皇冠在中国老百姓心目中打的基础好！
“有路必有丰田车！”这是个多么有野心的口号啊。看看今天中国的大街小巷，真的是有路必有丰田车。随着中国人均GDP的提高，丰田怎敢忽视中国车市这个大蛋糕？虽然丰田花冠17.5-20.38万元的价格相对过高，但凭着丰田车良好的品牌形象一定会给天津丰田一个满意的答复！
根据丰田汽车和一汽的合作协议，天津丰田2005年春季前新建第2工厂，开始生产皇冠，初期的年生产规模为5万辆。估计那时应该引进的是最新款皇冠。提起皇冠就不得不说说这个1964年就进口到中国的第一辆丰田车。凭着他稳重的外表，出色的性能和优良的品质，赢得了国人的一致认同。以至在很早以前，人们会以坐一次皇冠为荣，以见到皇冠而感到无比的兴奋！品牌优势不容小觑啊！到了国产皇冠上市的时候，国产高级轿车市场一定会有一轮新的群雄逐鹿的激烈场面等待大家观赏！
夏利、威驰、威姿、威乐、花冠、皇冠……丰田汽车的产品链几乎含盖了所有级别汽车产品在市场上的需求。夏立虽小但他身后的汽车大鳄丰田，可真的有些让人生畏啊。
夏利——站在巨人的肩膀上。
NO.2 湛泸 VS AUDI
湛泸剑——一把仁道之剑。 湛泸剑，五金之英，太阳之精，出之有神，服之有威。奥迪车，车市之魁，王者之风，驾之有威，乘之为圣！
出身豪门的奥迪汽车的性能、质量自然无庸质疑，但在中国车市奥迪车的代表意义却远远超过汽车本身价值。一汽早期生产的奥迪100型轿车，为政府部门专用车辆，随着历史车轮的前进奥迪200，以及现在牛气冲天的A6依旧受到政府部门的青睐。以至于人们有着奥迪车代表政府部门的错觉。
正式这种可怕的错觉，给了奥迪可以差别其他车辆享受这种无形资产的权力。几千年封建文化的沉积，使广大人民大众总想把自己的衣食住行和官府沾上点边，总觉得这样便有把握，好象一时之间自己也成了皇亲国戚！如果说在封建社会这种想法还有一些道理的话，那么到了当今，这种想法其实就是自欺欺人！其一、政府部门车辆有着号牌的限制；二者，政府部门乃是为人民服务的，他们并不代表着什么特权，更不能超越任何法律规范。2003年一大批高官的纷纷落马，是我们依法制国成绩的体现，车子的主人尚不可“保全”自己，更何况一辆汽车呢。汽车的魅力在于他的驾驶性能、乘坐感受，和他所表现出来的文化内涵。官车=奥迪，这不是汽车文化的表现，而是人们一种畸形的虚荣心的体现。不要去刻意的去追求、神话一辆汽车，以免落得个“冒认官亲”的嫌疑！
奥迪—— 仁者无敌，霸气太重难长久！
NO.1 轩辕夏禹剑 VS 红旗
轩辕夏禹剑—— 一把圣道之剑。 对于中国人来说，红旗车代表的东西实在太多，很难想象世界上还有哪一款轿车能像“红旗”这样在一个国家里受到这么高的尊重和爱戴。
红旗汽车是中国汽车发展史上的里程碑，是中国豪华车的代表，也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一！红旗车曾作为中国人最高贵的礼物赠送多少外国元首？也许没人记得清了；红旗车曾作为最尊贵的礼仪接送了多少访华人士？恐怕数不盛数了！红旗车凝聚了中国几代人对于国家对于汽车最真挚的爱。70年代，来华访问的世界各国政界名流都怀有三个愿望，“坐红旗，住中南海，见毛主席！”，对于和中南海、毛主席同等地位的红旗车我们还需要说什么呢！豪华、舒适、尊贵……一切归于两个字：圣道。 传说中，一汽集团正在集合一大批的汽车设计人士，紧锣密鼓的重新设计红旗汽车，希望我们能得到一份惊喜！对于红旗，我们也只能得到“惊喜”，从红旗的现在来看，他已经没落了，不在风采依旧了！希望这次重新的设计真的能给红旗汽车带来新的辉煌！
红旗—— 没落的贵族开始励精图治！
NO.10承影 VS 广州标志
承影——一把精致优雅之剑。 二十多年前，浪漫的法国人载歌载舞的来到了中国，在经过若干场大小“音乐剧”后，决定把他们祖先为之浪漫的标志505，交给中国人来继续他的艺术人生。
在老上海、伏尔佳羽扇纶巾的时代，这个充满了法兰西浓烈的艺术气息的青年小伙，自然得到了中国人热情的欢迎与爱戴。这个金玉其外的小伙即使到了今天，他的容颜依旧可以吸引不少人的目光。但无奈这个患有先天性心率衰退的小伙又落到了一对不负责任、各怀鬼胎又不懂得与时俱进的父母手中，等待他的命运就只有死亡了。
之所以把标志列入“十大名车”，在于他给刚刚走上合资道路的中国汽车敲响了警钟。谁对消费者不负责任，谁将一事无成；谁选择了落后，谁终将被历史的车轮所碾碎。
标志——浪漫的法国人，给了诚实的中国人选择落后的温柔一刀。
NO.9 纯钧 VS 东风金龙
纯均—— 一把尊贵无双之剑。 在大多数车迷争论“红旗”“上海”那个是中国第一辆汽车的时候，东风金龙在一旁掩面长叹——“我中国第一车的地位居然被世人所遗忘……”
来说说“纯均”，这是一把什么样的宝剑呢？有人向勾践许以千匹骏马三处富乡两座大城来换这把宝剑，当勾践正在犹豫之时，著名的相剑大师立刻厉声道：“这把剑是天人共铸的不二之作。为铸这把剑，千年赤堇山山破而出锡，万载若耶江江水干涸而出铜。铸剑之时，雷公打铁，雨娘淋水，蛟龙捧炉，天帝装炭。铸剑大师欧冶子承天之命呕心沥血与众神铸磨十载此剑方成。剑成之后，众神归天，赤堇山闭合如初，若耶江波涛再起，欧冶子也力尽神竭而亡，这把剑已成绝唱，区区骏马城池何足道哉……”所以说纯均是一把尊贵无双之剑。
再看看我们今天的东风金龙，还有几个人能知道在中国的汽车史上曾经有这么一辆车呢？1958年5月当东风金龙在长春一汽下线后，毛主席和其他国家领导人坐上全新的“东风”轿车，在中南海的草坪上转了两圈后，兴奋地说：“能够坐上由中国自己制造的汽车，真是太好了。”这一历历在目振奋人心的场景早已成为了历史！
千匹骏马，数坐城池尚不可换取区区一把宝剑，而时间的冲蚀，世人的淡忘，却把我们的中国第一车交由历史带为保管了。去看看国外的各大汽车厂商的网站吧，那里不可以找到关于公司历史的相应介绍？
那里没有自己王牌名车的相关简历？而我们的金龙却没有……金龙——为了忘却的纪念。
NO.8鱼肠 VS 老上海
鱼肠剑—— 一把勇绝之剑。 在拖拉机驰骋在大小公路的时代，忽然之间一个兰色的身影擦身而过，留下些许汽油的芳香。追随这一香源，我们看到这个兰色身影的后面写着两个大字——上海。这就是我们的上海牌汽车！
在专诸之刺王僚的时候，鱼肠剑虽断，但勇不可挡。我们的上海汽车亦如此！早期的历史给了上海汽车独立发展的机会；改革开放以后，合资的机遇再一次找到了上海汽车。攀附德国大众的技术优势，上汽集团在中国的汽车界气势如虹，大有包举宇内，囊括四海之意！不仅现实的车市中上海汽车举足轻重，就连虚拟的股市里上海汽车也是一支独秀。
老上海虽沉戟折沙，但上海汽车勇气依旧！老上海——资本的原始积累。
NO.7/6 干将、莫邪 VS JETTA SANTANA
干将、莫邪—— 一把挚情之剑。 干将、莫邪一对夫妇用生命铸造了一双无坚不摧的利刃。
捷达、桑塔那——中国的高尔夫、甲壳虫！捷达、桑塔那这一非大众汽车主流车型的产品，在一个特殊的年代，来到了中国。在法国人用浪漫掩盖下的腐朽来糊弄中国人的时候，大众汽车以他的技术优势赢得了中国的大众，使捷达、桑塔那真的成为了中国的大众汽车！ 干将者，雄剑也，莫邪者，雌剑也。此虽为双剑，但世人难分之。
SANTANA与JETTA亦是如此。从售价上来看，SANTANA雄车也，JETTA雌车也，此二者虽已落后汽车工业发展的大潮流，但他们却是挚情之车。对于中年“小资”来讲，这二车是心中不变的航标，是大厂产品，是信心的保证！凭着这些不变的追随者的真挚的感情，此二车还将在中华车市长期驰骋！若问何时退出市场？恐怕还是“比翼齐飞”吧！
JETTA && SANTANA ——永恒的经典
NO.5 七星龙渊 VS 本田雅阁
七星龙渊—— 一把诚信高洁之剑。
广州本田造的汽车那是没的说，在同等价位的汽车中确实是佼佼者。论性能i-vtec不输给M6、PASSAT…论车型更是与世界同步。但广州本田如果有朝一日在中国车市败落，那就要归咎于他的诚信问题了！
中华民族是一个讲求诚信的民族，谁要想在中华大地立稳脚跟，谁就必须讲究诚信。正所谓：智者不惑， 勇者不惧， 诚者不忧， 仁者无敌。一个产品有着再好的质量、再高的科技含量，只要他没有做到诚信，虽可称霸一时，但必不能长久。广州本田在新雅阁率先君威、M6等竞争对手上市之季，抛出相对低廉的价格，干扰对手的定价准则，再在新车上市后制定加价行为，使国家税收蒙受巨额损失，使消费者承受加价的重负！这一行为置国家发展大计于不顾，置消费者切身利益于不理。
虽为企业自身聚敛了大量的财富，但也使企业没有通过“诚信”这一为商之基本准则的考验。所以广州本田虽富贾一方，但其也终究是个爆发户，不能成为一流的企业，“小公司做事，大公司做人”就是这个道理！
广州本田——利益优先、诚信不足！
NO.4 泰阿 VS 东方之子
泰阿剑—— 一把威道之剑。 势力强大的晋王欲向弱小的楚王索取泰阿剑，遭楚王拒绝后，出兵伐楚，在楚国大势已去的危机时刻，楚王拔剑御敌，泰阿剑在千钧一发之时显示出了超常的威力，消灭了晋国的军队，使楚国得到了最终的胜利。
泰阿剑的这一威道之举，正和我们的东方之子有着异曲同工之妙！ 东方之子在酝酿上市之初便遭受了抄袭的指责，并得到了上汽集团的“警告处分”。一时谣言四起，大有把东方之子扼杀在摇篮之中的势头！在广大消费者对其整车质量、价格定位表示质疑的时候。2003年6月17日东方之子公布了他的价格——16.66万元，这一低价上市，引发人们对国产中级车市场性价比新的认识。
从半多的反馈信息来看，东方之子的质量基本通过了市场的检验。销量也取得了应有的战绩！ 希望东方之子这柄泰阿剑不要辜负人们对他的期望，能够立威道于中华车坛，并早日突出国家的界限，杀入世界车市。
东方之子——博采众家之长，欲立不败之地！
NO.3赤霄 VS 夏利
赤霄剑—— 一把帝道之剑。 秦朝时，有一个没有出息、浑身都是毛病的青年，拿着个铁棍却说是宝剑，自然没人理会。直到他用此剑斩杀了一条巨蟒之后，人们才对他刮目相看。这个人便是后来的刘邦，他用的铁棍便是我们的主角——赤霄剑。
夏利汽车小毛病很多，在中国车市也是低价产品的代名词。但值得注意的不是夏利汽车本身，而是他幕后的导演——丰田！丰田汽车在中国的市场上一直是高档车的代表。什么奔驰、宝马，奥迪，恐怕都没有丰田皇冠在中国老百姓心目中打的基础好！
“有路必有丰田车！”这是个多么有野心的口号啊。看看今天中国的大街小巷，真的是有路必有丰田车。随着中国人均GDP的提高，丰田怎敢忽视中国车市这个大蛋糕？虽然丰田花冠17.5-20.38万元的价格相对过高，但凭着丰田车良好的品牌形象一定会给天津丰田一个满意的答复！
根据丰田汽车和一汽的合作协议，天津丰田2005年春季前新建第2工厂，开始生产皇冠，初期的年生产规模为5万辆。估计那时应该引进的是最新款皇冠。提起皇冠就不得不说说这个1964年就进口到中国的第一辆丰田车。凭着他稳重的外表，出色的性能和优良的品质，赢得了国人的一致认同。以至在很早以前，人们会以坐一次皇冠为荣，以见到皇冠而感到无比的兴奋！品牌优势不容小觑啊！到了国产皇冠上市的时候，国产高级轿车市场一定会有一轮新的群雄逐鹿的激烈场面等待大家观赏！
夏利、威驰、威姿、威乐、花冠、皇冠……丰田汽车的产品链几乎含盖了所有级别汽车产品在市场上的需求。夏立虽小但他身后的汽车大鳄丰田，可真的有些让人生畏啊。
夏利——站在巨人的肩膀上。
NO.2 湛泸 VS AUDI
湛泸剑——一把仁道之剑。 湛泸剑，五金之英，太阳之精，出之有神，服之有威。奥迪车，车市之魁，王者之风，驾之有威，乘之为圣！
出身豪门的奥迪汽车的性能、质量自然无庸质疑，但在中国车市奥迪车的代表意义却远远超过汽车本身价值。一汽早期生产的奥迪100型轿车，为政府部门专用车辆，随着历史车轮的前进奥迪200，以及现在牛气冲天的A6依旧受到政府部门的青睐。以至于人们有着奥迪车代表政府部门的错觉。
正式这种可怕的错觉，给了奥迪可以差别其他车辆享受这种无形资产的权力。几千年封建文化的沉积，使广大人民大众总想把自己的衣食住行和官府沾上点边，总觉得这样便有把握，好象一时之间自己也成了皇亲国戚！如果说在封建社会这种想法还有一些道理的话，那么到了当今，这种想法其实就是自欺欺人！其一、政府部门车辆有着号牌的限制；二者，政府部门乃是为人民服务的，他们并不代表着什么特权，更不能超越任何法律规范。2003年一大批高官的纷纷落马，是我们依法制国成绩的体现，车子的主人尚不可“保全”自己，更何况一辆汽车呢。汽车的魅力在于他的驾驶性能、乘坐感受，和他所表现出来的文化内涵。官车=奥迪，这不是汽车文化的表现，而是人们一种畸形的虚荣心的体现。不要去刻意的去追求、神话一辆汽车，以免落得个“冒认官亲”的嫌疑！
奥迪—— 仁者无敌，霸气太重难长久！
NO.1 轩辕夏禹剑 VS 红旗
轩辕夏禹剑—— 一把圣道之剑。 对于中国人来说，红旗车代表的东西实在太多，很难想象世界上还有哪一款轿车能像“红旗”这样在一个国家里受到这么高的尊重和爱戴。
红旗汽车是中国汽车发展史上的里程碑，是中国豪华车的代表，也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一！红旗车曾作为中国人最高贵的礼物赠送多少外国元首？也许没人记得清了；红旗车曾作为最尊贵的礼仪接送了多少访华人士？恐怕数不盛数了！红旗车凝聚了中国几代人对于国家对于汽车最真挚的爱。70年代，来华访问的世界各国政界名流都怀有三个愿望，“坐红旗，住中南海，见毛主席！”，对于和中南海、毛主席同等地位的红旗车我们还需要说什么呢！豪华、舒适、尊贵……一切归于两个字：圣道。 传说中，一汽集团正在集合一大批的汽车设计人士，紧锣密鼓的重新设计红旗汽车，希望我们能得到一份惊喜！对于红旗，我们也只能得到“惊喜”，从红旗的现在来看，他已经没落了，不在风采依旧了！希望这次重新的设计真的能给红旗汽车带来新的辉煌！
红旗—— 没落的贵族开始励精图治！
第2个回答 2013-12-17
红旗 解放 手扶拖拉机 面包车 三轮车 小东风 比亚迪 二五零牌自行车 慢慢游 最后是 十二路车
第3个回答 2013-12-17
世界上最贵的车排名！第一名：黄金跑车，28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。
第三名:兰博基尼爱马仕，3.8亿元。
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。
第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元。
第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元。
第七名：敞篷版威龙，2500万元。
第八名：布加迪威龙，2480万元。
第九名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2190万元。
第十名：布加迪ZB1本回答被网友采纳
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。
第三名:兰博基尼爱马仕，3.8亿元。
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。
第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元。
第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元。
第七名：敞篷版威龙，2500万元。
第八名：布加迪威龙，2480万元。
第九名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2190万元。
第十名：布加迪ZB1本回答被网友采纳
第4个回答 2011-07-15
一： 世界十大名车之一： 恩佐.法拉利
二． 世界十大名车之二：兰博基尼
三． 世界十大名车之三：奔驰SL
四． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙
五． 世界十大名车之五：福特GT
六． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve
七． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9
八． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT
九． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT
十． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子
二． 世界十大名车之二：兰博基尼
三． 世界十大名车之三：奔驰SL
四． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙
五． 世界十大名车之五：福特GT
六． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve
七． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9
八． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT
九． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT
十． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子
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