有很多朋友还发现使用燃油系统积碳清洗剂也可以清除积碳，而且这种方法更加方便，不需要借助任何设备，加油前只要加注一瓶添加剂至汽油箱，然后再加满汽油，就可以清洗发动机内的积碳。那么这种燃油系统积碳清洗剂到底有没有这么强的威力呢?
发动机积碳清洗剂还是有效果的。
一：发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。本清洗剂对矿物油、动植物油等各种油污具有极强的洗涤能力。
二：产品性能及用途
1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。
2、本产品属中性清洗剂，可快速清除金属表面的油污。
3、本清洗剂具有较强的清除发动机积碳的能力，可代替汽油、煤油以及有机溶剂，用于汽车发动机清洗，节省石油资源，而且不存在有机溶剂毒性对人体的危害。
4、用本脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮、无沉淀、耐硬水。
5、用量少，溶解完全，使用寿命长，无残留，易漂洗，对基材无腐蚀。
定期使用必然不错，车要养的
积碳清洗涉及2个方面，燃油系统积碳和润滑系统积碳。燃油系统积碳主要分布在进气管，进气阀，燃烧室，进气管积碳清理最好是拆下来清洗，进气阀，燃烧室积碳清洗可以通过定期使用燃油伴侣进行。
润滑系统积碳主要成因在于长期低速行驶，劣质机油，以及机油在高温下形成的胶质，油泥和酸性物质，可以使用铜爵免拆发动机清洗剂来清除。在换机油时进行清洗，操作非常简单。
有用，主要是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值。 自动保存_chenyalan 燃油添加剂从使用对象上讲分为汽油添加剂及柴油添加剂。
从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为五代。动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。
燃油添加剂功效： 一、清除积碳，清洁燃油系统，新一代燃油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续5次添加燃油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。 二、增强动力性能，新一代燃油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用燃油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。 三、改善雾化，节省燃油，新一代燃油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。燃油添加剂实车对比试验，能节省10~18%燃油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。 四、防腐、防锈、润滑，保护引擎，新一代燃油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代燃油添加剂中燃油添加剂还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）
1）清洗能力，积碳清洗剂必须对积碳有好的清洗作用。 但是添加油箱的添加剂主要的作用是对喷油嘴和节气门积碳比较有效，对燃烧室活塞等的积碳效果不明显，这是因为不同部位的积碳成分是不同的。
2）安全性， 燃油添加剂是一种长效作用的产品，不是一下子把积碳强力洗脱的，注意有一些腐蚀性强的添加剂在洗脱积碳的同时对缸壁腐蚀。本回答被网友采纳
发动机积碳
一、积碳产生的原因：
1、汽油油质不好（胶质含量过高或含有杂质）
2、空气质量差，燃烧不充分
3、经常短距离行驶，车还没有热就停车了
二、积碳产生的危害：
1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作。
2、大量积碳将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动。
3、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等故障。
三、积碳清洗的好处：
1、对于积碳较轻的现象（偶发性启动不良，冷车怠速不稳）或进行预防式保养，建议采用原装进气系统免拆清洗剂，以清除节气门/喉管、进气管壁的胶质和积炭，再配合喷油嘴清洗剂清除喷油嘴和燃烧壁的胶质和积碳，可达到降低油耗，增加动力性的效果，同时还可以改善发动机的机械性，降低运行噪音，防止系统部件生锈和腐蚀，延长车辆寿命。免拆清洗的费用较低，简单易操作，行驶中完成油路清洁。
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。