摩托车点火器的接线是来自磁电机里面的线圈？或是来自电瓶电源线？或者两项均相连？

Question

如果说点火器“它有电源提供能量，由磁电机提供正时点火信号。”的话，可是连接高压包的只有一根电线，莫非这根线后面有分叉？
以下哪个图是正确的？

Answer 1

摩托车的点火器有不同的类型，比如交流点火器和直流点火器的接线方式就不一样。点火器的接线中，有来自磁电机的点火线圈和触发线圈，直流点火器的磁电机就只有触发线圈，没有点火线圈，它的电源来源也不一样，交流点火器的电源来自于磁电机点火线圈，直流点火器的电源来自由电瓶，现在有些直流点火器的电源也可以来自于磁电机照明线圈，所以即使没有电源，只要磁电机、整流器和线路正常也可以用脚起动或挂档推车起动的方式打火。另外，点火器还有一条是接地的搭铁线，如果是交流点火器，还要有一条熄火线是接到电门锁和熄火开关的。
两个都正确，第一张图与直流点火器差不多，第二张图近于交流点火器。高压包就相当于一个变压器，它把点火器输送来的低压电，经内部变压器感应出高压电供给火花塞点火。交流点火器的电源（可以理解为你说的“正极”）来自于磁电机点火线圈，直流点火器的电源来自于电瓶，但现在有的直流点火器，在没有电瓶的情况下，也可以由磁电机照明充电线圈和整流器提供，所以这种直流点火器即使没有电瓶，只要车上其他系统都正常也能起动。点火器到高压包只有一条线，即电源线，高压包另一条线是搭铁线，也有的是直接用高压包的铁芯搭铁，这样高压包就只有一条线了。不过这也要看车型而定，比如铃木有些车型的高压包，就是直接有一条直流电源线的，高压包和点火器的类型都很多，不能一概而论。

Answer 2

来自电瓶线的点火电路称为直流结构，来自磁电机定子产生电流的称为交流点火结构，互不相同，具体的看磁电机就懂了，

Answer 3

照你所说的，你研究的是直流点火方式，就是由电瓶提供能量，由磁电机提供点火信号，有的车型连接高压包的只有一根正极线，负极就固定连接在车架上去了，因为摩托车的电瓶负极都会连接在车架上。就像摩托车的启动电机也是这种连接方式，只有一根正极线连接电机，负极搭在车架上。

Answer 4

这个答案选最后选项比较合适，它有电源提供能量，由磁电机提供正时点火信号。