如果说城市的主干道和大街小巷，构成一座城市的毛细血管，那么跨江大桥就是钢铁脊梁，在大江大河的动脉上架起了现代城市的灵魂精髓。它象征着城市不屈的意志，在链接城区紧密关系以外，构筑了一座城市张扬内敛的精神。
南宁这19座跨江大桥也是如此，从诞生之日开始，它们就发挥着除交通基础设施之外的功能之外，重构南宁区域版图、缩短城区距离的作用。
南宁良庆大桥| 摄影：吴雄潮、刘国里
就像南宁第一座跨江大桥——邕江大桥的出现，南宁人不再需要摆渡过江，从城南到城北，从此只有一座桥的距离。而南宁大桥的通车，也为五象新区的崛起奠定了重要的交通基础。
随着百里邕江两岸江景改造的更新升级，桥头堡+滨江江景构成的交通资源和自然资源优势，让临江靠桥的物业在南宁楼市中异常受欢迎，溢价极高。
1座桥一个历史
邕江大桥，开启了南宁桥运进程。在这以前，从江南想要去朝阳逛逛，需要从凌铁渡口坐轮渡过去。
1964年7月建成通车的邕江大桥，迄今已经有55年。它是南宁市第一座跨江大桥，老一辈的南宁人喜欢叫它的花名：一桥。
南宁邕江大桥| 摄影：吴雄潮、刘国里
作为南宁市首座跨江公路大桥，邕江大桥无论从古朴隽永的外观设计，还是过硬的施工质量，跨度之大，居当时全国同类桥梁之首。它桥身硬朗，历经1968年百年不遇的汹涌洪水，立于江中自岿然不动；它见证南宁城市发展，从西南一隅的汲汲无名到国际化大都市。自此以后，1988年中兴大桥（二桥）、1995年白沙大桥（三桥）、1996年蒲庙大桥（又叫彩虹桥）、1997年清川大桥（四桥）、1998年三岸大桥开始雨后春笋般建立起来。
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