第一 1.8T的动力不会是想象中的暴力，几乎跟2.4一模一样，唯一区别就是最大扭矩会来的早，但是就我而言，开车最主要是安全，你也不会想每次都享受地板油，也不会考虑百公里加速差个一点点。
第二 2.4比1.8T便宜1万块，这个1万块去改改音响或者灯光更实用的，何乐而不为。
第三 大家都知道，涡轮发动机的保养会贵一点，而且1.8T也不比2.4省油，唯一省的就是税。
1.8T 标准型与2.4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。
在博瑞上市的七款车型中，2.4L只提供了两款车型。作为低配版本，其不但拥有价格的优势，更在传动部分配备了6速手自一体变速箱，驾驶平顺舒适上与中高配车型保持一致。博瑞配备的2.4L自然吸气发动机尽管性能方面不及1.8T涡轮增压发动机突出，但排量上的胜出仍然提供了够用的起步与加速表现。
2.4L 标准型作为博瑞的入门车型，标配了驾驶席气囊/副驾驶席气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、双区自动空调、后座出风口、感应雨刷、自动头灯，日间行车灯、外后视镜自动防炫目，车轮规格为215/55 R17。从中型车情况来看，博瑞入门车型做的不错，整体配置还算齐全。
对于博瑞来说，1.8T车型才是重头戏，其不仅引入了先进充沛的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，更提供了多达四款车型，足够满足大多数消费者用车选择。其中1.8T旗舰型甚至还具备了自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车这些高科技配置，从而彰显了吉利在造车技术上的进步。
1.8T 标准型与2.4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。需要说明的是，1.8T标准型的转向助力从2.4L标准型的机械液压方式升级为电动助力，这在驾驶方面了更好的舒适与安全保障。 而其他配置方面，1.8T标准型和2.4L标准型保持了完全的一致。
本回答被网友采纳为什么啊
追答博瑞这个车是新车，定位高端，但是要做好这样的车是非常需要技术的积累的， 你看看日系的天籁雅阁凯美瑞，对比一下就知道日本人用比你差许多的材料跟你做出了同样的效果而且还轻的多，与此同时发动机的技术水平和其他的技术积累根本不是一个档次，所以吉利不可能造出一款跟一线大厂相媲美的。好了！发动机不如别人，车身轻量化做的不够好，所以动力就不足，别小看车身的轻量化，这个需要非常非常雄厚的技术储备和对车的把握，中国车企根本没这个本事。国产车买的就是配置高，价格较低，但是一分钱一分货，我觉得如果要居家过日子的话建议还是买合资好一点，因为毛病没这么多，省心一些