武汉新冠状病毒肺炎肆虐，多家车企调整了在华生产计划。据媒体爆料，丰田汽车已宣布暂停在华工厂运营。其发言人表示：根据相关指导方针及零部件供应情况，丰田汽车决定暂停在华工厂的运营，直到2月9日。
事实上，除了丰田之外，包括东风集团、雷诺等车企也纷纷推迟了生产计划，而大多车企的停工日期都定到了2月9日，届时会再根据疫情情况再做具体规划。
当然，除了汽车主机厂之外，还有多家经销商集团已经发布了暂停营业公告，包括广汇汽车、永达汽车集团、恒信汽车集团等国内著名经销商均采取了应急措施，以应对可能持续发酵的疫情。
在这种情况下，中国汽车市场的2020年第一季度销量必然会受到较大影响。工厂停产、4S店停业、消费者足不出户必然会导致车市销量下滑，甚至进入暂时的冰封期。受此影响，预计第一季度车企销量将下跌无疑。
事实上，作为2019年中国车市的大赢家之一，丰田汽车在国内一直拥有不错的知名度和认可度。其在华全年销量达到了162万余辆，同比增幅达9%。旗下主要车型包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、RAV4、汉兰达等均颇受追捧。
同时，丰田车型在终端也鲜有让利，这更体现了其产品的受认可程度。而此次工厂停产，必将导致丰田热销车型的库存减少和交付时间延后，消费者提车周期也将相应顺延。
事实上，除了丰田之外，多家车企都有暂停生产计划，而随着疫情发酵，或有更多车企宣布延期复工。当然，另一方面，针对疫情，也有多家车企伸出了援助之手，为灾区捐款捐物。
截至1月29日的同级数据显示，已有奔驰、宝马、东风集团、一汽集团、捷豹路虎、吉利、通用、长城、福特、日产、丰田等多家厂商捐款出车，为抗击疫情贡献自己的一份力量，而从相关统计来看，眼下各大车企的捐款总额也已经超过了6亿元。
写在最后：
眼下的接受考验的不仅是汽车市场，更包括我们每一个人，面对疫情，积极提升自我防护意识、万众一心、众志成城，相信我们最终会战胜病毒，汽车市场和汽车行业也会迎来新的红利期。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。