车开了大几万公里了，感觉不出来有没有积碳，该怎么办？

Question

如题所述

Answer 1

车开了大几万公里了，感觉不出来有没有积碳，应该经常清洗节气门，积碳其实是汽油中杂质太多造成的。如果我们经常使用一些汽车清洁剂，可以减少金属表面的积碳颗粒，这样积碳就不会积累得那么快，也不要长时间闲置，这样会加速积碳的形成。空调怠速运转时，会对发动机造成负荷。没有碳沉积，我们的汽车将更有活力。

1.如果积碳严重，发动机因积碳出现异常症状，需要手动拆解清洗。如果发动机没有什么异常，积碳也不严重，可以选择添加免拆免洗的积碳清洗剂。具有启停功能的汽车对电池的要求更高，需要比普通电池更强的电池来满足车辆的反复启停。这种增强型电池制造工艺复杂，成本高，所以价格比普通电池高很多。当电磁阀的电流切断时，喷油器会因惯性喷出一部分汽油，然后针阀在弹簧的作用下关闭。

2.有些车型使用容易产生积碳的发动机。比如缸内直喷的自然吸气发动机就是来自日系车企的强力发动机，车辆起步时大脚踩油门等不良驾驶习惯也会导致积碳生成更快。如果有的车行驶5万公里，发动机内的积碳甚至会堆积如山，基本就会出现上一篇文章提到的问题，所以要定期处理自己车辆的积碳。经验丰富的机械师推荐使用“燃油宝”汽油清洁剂。

3.虽然它不能像一些销售人员所说的那样直接提升车辆的动力，但它所含的化学物质可以有效分解发动机内部产生的积碳。需要注意的是不要购买来历不明、成分不明的燃油宝产品，否则不仅可能无法清理积碳，还会进一步损坏发动机和油路。每一辆使用了很长时间的车辆，或多或少都会产生积碳。我们可以从发动机的控制原理和工作过程来分析积碳的产生。在发动机关闭的瞬间，发动机ECU首先控制点火线圈关闭点火，但ECU控制喷油器的内部电磁阀。以上就是对车开了大几万公里了，感觉不出来有没有积碳，该怎么办这个问题的解答。

Answer 2

发动机积碳生成的主要原因：
1、燃油不完全燃烧时会产生固态碳化物

燃油在燃烧时有一部分工况是不完全燃烧，特别是冷车、大负荷、高转度运转时，都可能导致不完全燃烧，此时碳化物产生较多。
2、汽油中的杂质（胶体）燃烧后会产生积碳

汽油中的胶状物以及部分杂质，燃烧以后会产生固态碳化物，长期沉积、高温煅烧这些固态碳化物会变得异常坚硬，附着在燃烧室内。
3、机油消耗以后会参与燃烧产生积碳

机油一定会产生消耗，经过废气管重新参与燃烧、活塞环刮不干净等，机油在高温时超过闪点就会燃烧，燃烧产生固态有粘性的杂质附着在燃烧室内部。

Answer 3

一般开的时间较长，公里数较多的时候，或多或少都会有积碳的，这个时候可以直接进行清理，或者在日常生活当中有没有感觉车辆的油耗会变高，超车的时候动力不足，车辆在怠速的时候会抖动，也可以定期到4S店进行检查。

Answer 4

应该经常用清洁剂清洗表面，经常清洗节气门，去4S店检查，在开车的时候，观察动力，如果动力不足的话，说明有积碳，观察耗油情况，如果耗油严重的话，说明有积碳。

Answer 5

加速或者超车的时候动力不足，油耗变高，或者可以直接去4S店进行专业的维修检测。