车辆工程传统教学过程存在问题主要有两个方面：
1.理论知识与专业的关联度不够
由于材料力学是专业基础课程，大多为理论知识以及公式推导，如果按照课本内容照本宣科的讲解，无法很好的激起学生的学习兴趣；此外，教科书上的案例一般为工程建筑结构，没有体现与车辆工程本专业的相关内容。而由于课程内容较多，课时较为紧凑，如果按照传统的教学进度，教师在规定课时内仅能将课本要求的理论知识讲解完毕，没有多余时间再去帮学生将理论知识与专业相关背景联系起来。以上可能促使车辆工程专业的学生意识不到本门课程在本专业知识体系中的重大基础作用，降低学习兴趣，不利于应用型人才培养。
2.单一的教学方法不足以支撑学生全方位能力的培养
材料力学课程内容繁多，包括大量的概念、理论、公式等，学生主动学习的积极性较差，自学的难度较大，因此授课教师在教学过程中仍以传统的讲授为主，老旧的教学方法，落后的教学手段，单一的教学模式，只能对知识进行抽象、刻板的描述，无法让学生直观的进行感受，虽然设置了8个学时的实验环节，也只是对书本理论内容的实验验证，不涉及实际相关，因此不利于培养学生理论联系实际，分析问题解决问题及创新的能力。
以下是我认为的教学改革解决措施措施：
教师在授课时应加入自己对课程的理解和体会，有的放矢，适应社会需求和学生需求的发展。
这就要求教师为学生搭建本专业知识体系架构图，让学生清楚本门课程在专业知识系统中所起的作用，清楚所需达到的课程目标，同时在保持原有课本知识体系的基础上，更加合理的利用有限的课时，采用“基础知识—工程实例—专业问题应用”的阶段式教学方法，一切以实用为出发点，对课本教学内容进行简化整合，深入挖掘重点有用的知识并加以丰富，例如，对拉压、剪切、扭转、弯曲变形和压杆稳定的内容进行深入讲解，并引入大量相关工程实例，让学生对重点内容理解透彻，记忆深刻；对于其余内容，则简单讲解，要求学生以了解为主。
