目前汽车是大家最重要的出行工具，汽车机油底部滤网堵塞。我觉得是很常见的汽车故障，很多朋友基本上都遇到过。当然，对汽车略知一二的朋友可以很好地预防这个问题。那么，如何判断汽车机油底部滤网堵塞的解决方案呢？
判断油是否堵塞。这是应该做的。当有上述油压信号灯时，停车(不要关闭发动机)，先听发动机是否有异响，然后打开发动机舱盖(不要关闭发动机，让其怠速运转)，然后拧上开发发动机的机油盖，观察行李箱内侧附近的盖上(装满机油的盖)有一个小孔。小洞的底部是银灰色的金属。(没有小手电大部分看不清楚。最好有手电筒。)如果看到油在孔底继续流动，也就是说油没有堵塞，只是传感器有误导，可以继续行驶。如果只观察到银灰色的金属底，说明机油已经被堵塞，没有必要再开车，直到处理妥当。
如果没有在油泵过滤器前过滤，很容易放在过滤器上。过滤器配有旁通阀。当带有穿孔过滤器的油泵过滤器的过滤器堵塞时，油将直接从旁通阀进入主油道，而不经过油泵过滤器的穿孔过滤器，这将导致油道堵塞。处理起来比这个麻烦。如果清洗不好，堵塞会更严重，然后杂质很容易损坏油泵。
机油没有定期更换。如果需要消除这种情况，除了拆下油底壳，然后清洗冲孔筛的滤油器，没有其他办法。最好用柴油冲洗发动机内部，最大限度冲洗杂质，然后换上新油，然后按时换油。按时更换打孔屏。
行驶中汽油滤清器堵塞，供油不畅甚至不畅，使发动机无法正常工作。检查后，如果汽油滤清器的滤芯堵塞，可以拆下滤芯；如果是陶瓷快芯，可以放火烧，待火熄灭后，敲掉灰烬和污垢再重新组装；如果是纸质滤芯，可以用汽油清洗。如果滤芯太脏，清洗后无法通过，可以在滤芯侧壁打一个小孔，然后重新组装，这样部分滤芯仍然可以起到过滤的作用，回到住处后可以更换滤芯。重新组装时，注意密封圈的密封情况。拧紧过滤器外壳的螺钉时，应同时拧紧两侧。注意，螺丝孔处的外壳由于强度差，很容易破裂，导致过滤器完全失效。