农村没有什么“日益严重”的停车问题。农村最大的好处，就宽快。
家家户户大房独院，车停在家里，停在大门外面，都行。建停车场有么用？
农村买车的是越来越多，但是感觉停车一点问题都没有，农村啥时候有这个困难了。
像平时农村人基本上去外地打工去了，农村就是有车也不多，随便哪都有地方停，而且家家户户门前有大空地。农村现在建的房子也考虑到了车库，车库做的也大，停一两台车毫无压力。
春节期间车就多点，但是也不会造成停车紧张。有些人车实在开不到家门前的，找个其他村民门前停停也没问题，同村的基本上都认识。我发小就因为车子开不到自己家门口，就停在我门前空地上，我门前停个四五辆车一点问题都没有，让发小停停又没有关系。
所以说农村用不了为停车发愁，有钱修停车场还不如拿来修路修沟更实在。
农村哪儿不能停个车呀？
现在农村的生活水平大大提高，基础设施大大改善，特别是进村入屯的道路由原来的狭窄泥土路修建成了宽阔的水泥硬化路面。这就满足了农村人购买 汽车 的两大条件，即经济条件和道路条件。条件达到了，加上 汽车 下乡的优惠政策，促使农村购买 汽车 的人越来越多，每逢过年，农村的道路上堵满了车，村头村尾，村空地上停满了车。
于是， 农村关于 汽车 的两大问题产生了，并且越来越突出，即道路上堵车、村内停车位不足。 这里咱们就村内日益严重的停车问题探讨一下。
村内的停车问题是 汽车 数量增多与停车位置有限形成矛盾的结果。解决的方向有两个，一是减少 汽车 的数量；二是增加停车位的数量。很明显，第一个解决问题的方向行不通，村民有购买 汽车 的自由，限制是不可能的。所以， 唯一的解决方向就是增加停车位的数量。具体的方法就是建设一个新的停车场。
在农村找一块地出来，召开村民大会，大家一起商量，投票，这对于整个村来说应该不是什么难事。一是，土地不缺，该补偿的就补偿；二是，拥有 汽车 的户数越来越多，停车难，车多影响村内行走等问题突出之后，很多村民就会有解决停车难问题的迫切需求。
就拿我老家农村来说吧。村民经济条件上去了，村内的硬化道路通了，加上攀比的心理，近三年来，买车的人越来越多，村内的篮球场和原来的旧仓库都停满了车。然而，却还不能满足需求。于是，村里的年轻人开始讨论是否需要建设一个停车场的问题。初步设想是将村内的一个旧的游泳池填了，改建成一个大型的停车场。如此一来， 就可以很大程度上缓解停车难的问题。所以，当下面临停车位不足，又没有建设停车场的问题，只能通过村民一起讨论，创造条件建设一个新的停车场，以满足日益增多的 汽车 停车需求。
总结 :农村购买 汽车 的人越来越多，说明村民的生活水平提高了，是好事。而面对停车位不足的问题，个人建议为今之计就是村民商讨，一起建设一个停车场。
比起城市的停车困难，农村要强太多了！
一般情况下，农村里不存在停车紧张的问题，问题是停不到家里，也不能停到一个让自己放心的地方！
现在农村里最多的现在是二轮、三轮的摩托车，这些都能在自家院子里解决！
平时的话，倒也没有说停车停不下的情况！
唯一停车紧张的时候出现在节日的时候：春节、五一、中秋、国庆这些！
因为在外的人回家，现在一般结了婚的家庭都是自驾回家！
像我们这里，村边的沿河路上，只要节假日就是满满的两排车！
再有就是有着 旅游 资源的农村了，到了周末和节假日，停车困难的表现在于：平时两分钟能过去的道，半小时了还坐在车里抱着方向盘骂娘！
农村的居民区和城里的居民区差不多！
城里的小区不用说了，小区微信群经常就是：没素质、挡道了、堵车库了等等这些吐槽！
农村里一般房屋间距较小，而且路很窄，没有车辆通行的便利，基本都停在离家很远的路边或者集市的用地上！
这些问题现在基本无解！城市的都解决不了，何况还是农村呢！
首先，农村的房子没有城市的多，每个人的家门口都有空地停车，一般停几辆没什么问题，农村的宅基地都会有自己的院子，足够了。
其次，就算没有院子，一个村甚至屯可以规划出公共用地，在村里位置比较居中的地方建设停车地方，完全可以
最好村里协调，盖一下公共停车位，想停车的人，出一部分，村里出一部分
你看来是没去过真正的农村
农村是个广阔的天地，停车场随时都有，只有有些城市停车难，也许你到农村少不知细情。
有车就需要有停车场，建议修建停车场