第1个回答 2022-06-24
首先我们要明白，冷车顿挫不是新车时就有，如果新车就会出现这种情况，我们就不会在意现在的闯动。所以那肯定是出现了问题，这个问题出现在那里哪，不管是冷车还是热车，加速抖动都是问题，一般是加速闯车会与高压点火，加速喷射，进气压力缸内积碳有关系，在就是严重的发动机缸压的问题，那不只是冷车闯 热车也闯，所以不考虑缸压。我们首先要检查的是高压点火的情况，当加速断火时 这时 就会出现闯车，但是这个问题又来了，这种情况不会只出现在冷车，他会在任何一个工作状态出现，但不一定在那个车速，他也不会只在了冷车出现，热车后可能会减轻但不会消失，所以点火的问题应该排除。而且点火可以连接检测电脑能够采集到数据。另一个问题所在就是燃油喷射和进气压力的问题，燃油喷射的问题也是很好检测，接上检测电脑行驶中就可以看到数据的变化，能够采集完整的喷射和进气压力数据。最后就是积碳的问题，积碳的问题是一个没有故障指示，但是有故障现象，所以这一个问题不好检查，但是他有事最简单判断的，从故障现象可以直接判断，故障现象有1凉车怠速不稳，熄火。2凉车加速熄火，加速闯车，热车后消失。3加速无力，提速肉。4油耗偏高，生油味浓通过这个现象的表现，可以判断是积碳的问题。清洗进气系统就可以解决。
第2个回答 2021-08-07
这种情况一般是火花塞出现了问题，冷车需要浓混合气，所以点燃浓混合气的火花自然要求也就大一些，如果火花塞的点火能力下降，就会导致混合气不能被点燃或点燃的有些晚，所以形成车辆的顿挫感。建议检查或更换火花塞，另外注意检查点火线圈是否有漏电的情况。本回答被网友采纳
第3个回答 2022-06-24
首先我们要明白，冷车顿挫不是新车时就有，如果新车就会出现这种情况，我们就不会在意现在的闯动。所以那肯定是出现了问题，这个问题出现在那里哪，不管是冷车还是热车，加速抖动都是问题，一般是加速闯车会与高压点火，加速喷射，进气压力缸内积碳有关系，在就是严重的发动机缸压的问题，那不只是冷车闯 热车也闯，所以不考虑缸压。我们首先要检查的是高压点火的情况，当加速断火时 这时 就会出现闯车，但是这个问题又来了，这种情况不会只出现在冷车，他会在任何一个工作状态出现，但不一定在那个车速，他也不会只在了冷车出现，热车后可能会减轻但不会消失，所以点火的问题应该排除。而且点火可以连接检测电脑能够采集到数据。另一个问题所在就是燃油喷射和进气压力的问题，燃油喷射的问题也是很好检测，接上检测电脑行驶中就可以看到数据的变化，能够采集完整的喷射和进气压力数据。最后就是积碳的问题，积碳的问题是一个没有故障指示，但是有故障现象，所以这一个问题不好检查，但是他有事最简单判断的，从故障现象可以直接判断，故障现象有1凉车怠速不稳，熄火。2凉车加速熄火，加速闯车，热车后消失。3加速无力，提速肉。4油耗偏高，生油味浓通过这个现象的表现，可以判断是积碳的问题。清洗进气系统就可以解决。
第4个回答 2022-06-25
首先我们要明白，冷车顿挫不是新车时就有，如果新车就会出现这种情况，我们就不会在意现在的闯动。所以那肯定是出现了问题，这个问题出现在那里哪，不管是冷车还是热车，加速抖动都是问题，一般是加速闯车会与高压点火，加速喷射，进气压力缸内积碳有关系，在就是严重的发动机缸压的问题，那不只是冷车闯 热车也闯，所以不考虑缸压。我们首先要检查的是高压点火的情况，当加速断火时 这时 就会出现闯车，但是这个问题又来了，这种情况不会只出现在冷车，他会在任何一个工作状态出现，但不一定在那个车速，他也不会只在了冷车出现，热车后可能会减轻但不会消失，所以点火的问题应该排除。而且点火可以连接检测电脑能够采集到数据。另一个问题所在就是燃油喷射和进气压力的问题，燃油喷射的问题也是很好检测，接上检测电脑行驶中就可以看到数据的变化，能够采集完整的喷射和进气压力数据。最后就是积碳的问题，积碳的问题是一个没有故障指示，但是有故障现象，所以这一个问题不好检查，但是他有事最简单判断的，从故障现象可以直接判断，故障现象有1凉车怠速不稳，熄火。2凉车加速熄火，加速闯车，热车后消失。3加速无力，提速肉。4油耗偏高，生油味浓通过这个现象的表现，可以判断是积碳的问题。清洗进气系统就可以解决。