宝来属于合资车型，再加上进入国内比较早，之前售价一直高高在上。但是，面对近几年激烈竞争的汽车销售市场环境，采用了高定价大幅优惠的销售策略。
帝豪GL属于吉利旗下的国产车型，是经典款帝豪的“Plus版本”。由于本身具有国产车的价格优势，再加上吉利这些年在造车水准上的不断提高，在经济型轿车市场里非常具有竞争力。
两款实际售价8万元级自动挡车型。
宝来2020款 1.5L 自动时尚型：厂商指导价：12.20万元，终端优惠3.5万元，经销商实际售价：8.70万元。
帝豪GL2020款 1.4T CVT豪华型：厂商指导价：9.98万元，终端优惠1.28万元，经销商实际售价：8.70万元。
动力上帝豪GL无可争辩的强。
帝豪GL2020款CVT豪华型的1.4T 涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩235N·m。匹配CVT变速箱。
宝来2020款 自动时尚型的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145N·m。匹配6at变速箱。
由于1.4T的涡轮增压发动机动力水平大概相当于1.8L到2.0L排量大小的自然吸气发动机的动力水平。
所以帝豪GL2020款 1.4T CVT豪华型在动力上领先宝来2020款 1.5L 自动时尚型不少。
配置上帝豪GL并非压倒性优势。
帝豪GL2020款 1.4T CVT豪华型:多出了前排侧气囊，无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，远程启动， 电动天窗， 定速巡航。
帝豪GL2020款 1.4T CVT豪华型的天窗
在胎压监测方面帝豪GL是 胎压显示，宝来使用了成本更低的胎压报警。帝豪GL使用了带温度分区控制的自动空调，宝来上还是传统的手动空调。
帝豪GL皮质多功能方向盘，皮质座椅，宝来塑料方向盘，织物座椅。
两车都配置了后驻车雷达，帝豪GL则同时配置了倒车影像。
在远近灯光源的使用上，宝来2020款 自动时尚型作为一款合资车标配了LED光源。帝豪GL2020款 1.4T
CVT豪华型还是老套的卤素光源。不过两车都配置了日间行车灯。
空间上“各有千秋”。
帝豪GL2020款 1.4T CVT豪华型车身尺寸4725x1802x1478mm，轴距2700mm。
由于帝豪GL的车长及轴距的尺寸都比较大，后排纵向空间绰绰有余。中央地台部分几乎纯平，对中间乘客比较友好，由于车宽尺寸只有1802mm，后排坐三位身材不胖的成年人是可以的，但是腿部空间就舒适得多。
帝豪GL后排
宝来的长宽高为4663mmx1815mmx1462mm，轴距2688mm。由于车头短、后车轮靠前，所以宝来后排空间表现是非常到位的。坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感，腿部空间略微逊色于宝来。但地板中间有着比较高的凸起，对于中间乘客不够友好。
宝来的后排
驾驶感受。
帝豪GL的动力响应比较快，不过在低速时变速箱换挡还不够流畅，方向力度适中，操控感觉比较灵活。在60公里/小时以上的速度下，乘坐帝豪GL的感觉是很不错的，整体适合家用，虽然提速并不会很猛，但变速箱和油门的响应很顺手。
超车时，深踩油门的同时，变速箱会积极的降挡，通过提升转速加大扭矩，挡时马上就会有的一种提速感，提升了驾驶员超车时的信心。
从实际驾驶表现来看宝来在起步阶段动力比较肉，低速换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫的感觉。
加速时深踩油门，还是会感觉到动力有些不能满足，即使变速箱迅速做出降档动作，发动机瞬间咆哮，推背感明显减弱，高速超车时需要做好提前量的准备。
总结：
需要更强的动力，对内饰和空间有一定要求，帝豪GL更适合。日常市区代步较多，看中保值率、耐用性，宝来更能满足你的需求。