高速上为什么很少能看到劳斯莱斯这种豪车？因为劳斯莱斯这种车比较贵嘛！本来就少，再加上如果出远门愿意开车上高速的这些富豪那就就更少了，所以说高速上的确是很难见到的。
再说，汽车工业经历了上百年的发展，在这漫长的岁月中也涌现了很多知名车企，有的是服务于广大消费者的，也有的是走高端路线的，比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等豪车。
那些豪车难道从不跑高速吗？答案是不可能的，但数量少这是真的。我们都知道高速公路的建立给我们带来了很大的便利，因为它可以快速跨越两个或多个城市，很大程度的节约了我们出行的时间。开车跑高速快是真的，但比它更快的交通方式也有。
开豪车的人和我们的生活方式差距很大，这点是真的，他们的时间往往很宝贵，就是我们常说的分分钟钟上百万的存在。如果他们出差的话，飞机和高铁将会是首选，因为方便快捷还舒
适，何乐而不为呢。
高速上很难看见它们的身影主要还是场合的问题，换个地方也许就不一样了。比如说在机场、五星酒店就常会见到劳斯莱斯、宾利这样的特级豪车，这才是它们经常出没的地方。特级豪车一般负责接机、护送客户为主，所以它经常出没在一些重要的场合。
我国的公路总里程是477.35万公里，其中的高速公路呢？只有13.65万公里，3%的占比都不到的，那就算除去88.1%的等级公路。也就是什么国道，省道这些道路，高速公路的长度还不如普通城市道路呢，所以在高速上面看见这些超豪华车的概率比城里是会更小的。
所以，没有必要开着豪车去上高速。
高速上为什么很少能看到劳斯莱斯这种豪车？因为劳斯莱斯这种车比较贵嘛！本来就少，再加上如果出远门愿意开车上高速的这些富豪那就就更少了，所以说高速上的确是很难见到的。
再说，汽车工业经历了上百年的发展，在这漫长的岁月中也涌现了很多知名车企，有的是服务于广大消费者的，也有的是走高端路线的，比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等豪车。
那些豪车难道从不跑高速吗？答案是不可能的，但数量少这是真的。我们都知道高速公路的建立给我们带来了很大的便利，因为它可以快速跨越两个或多个城市，很大程度的节约了我们出行的时间。开车跑高速快是真的，但比它更快的交通方式也有。
开豪车的人和我们的生活方式差距很大，这点是真的，他们的时间往往很宝贵，就是我们常说的分分钟钟上百万的存在。如果他们出差的话，飞机和高铁将会是首选，因为方便快捷还舒
适，何乐而不为呢。
高速上很难看见它们的身影主要还是场合的问题，换个地方也许就不一样了。比如说在机场、五星酒店就常会见到劳斯莱斯、宾利这样的特级豪车，这才是它们经常出没的地方。特级豪车一般负责接机、护送客户为主，所以它经常出没在一些重要的场合。
我国的公路总里程是477.35万公里，其中的高速公路呢？只有13.65万公里，3%的占比都不到的，那就算除去88.1%的等级公路。也就是什么国道，省道这些道路，高速公路的长度还不如普通城市道路呢，所以在高速上面看见这些超豪华车的概率比城里是会更小的。
所以，没有必要开着豪车去上高速。
尽管近年来随着社会经济的快速发展，国内路面上行驶的豪车是越来越多了，但是其中还是以“BBA”这一类的入门车型最为多见，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些旗下车型售价动辄就要近千万的世界顶级豪华汽车品牌在国内的保有量还是比较低的。