最近有车主朋友私信我一个问题，那就是这位车主朋友的丰田卡罗拉新车到手4年，但是里程数才跑了26000公里，但是此时的轮胎已经磨损到安全线了，这样的情况正常吗？从正常的使用情况来看，车主一年的行驶里程还不到7000公里，但是4年的时间轮胎却已经磨损到安全线了，这足以说明两个情况，轮胎有质量问题，底盘悬挂变形而导致吃胎的情况。
正常轮胎使用周期最低为5年或者8万公里
作为一个从事轮胎行业的店主，即使是我们销售的国产品牌轮胎，也不会出现不到3万公里就磨损到安全线的情况，以这位网友提问的情况来看，如果轮胎表面出现明显的裂纹我觉得倒是非常的合情合理，但是磨损到安全线我就有点不能理解了。
很多车主朋友都在纠结一个问题，那就是咱们的轮胎更换标准是什么？
说实话，轮胎更换周期并没有一个明确的定义，而制约我们轮胎更换的标准就是轮胎的老化和磨损，轮胎的磨损程度可以非常简单的判断，那就是轮胎胎面的排水槽里面会有一个个小小的凸起，这些小疙瘩就是轮胎磨损程度的安全线，当花纹磨损接近于安全线的时候，那么证明咱们轮胎花纹磨损达到极限，需要立即更换了，根据我们很多车主朋友的反应，大部分轮胎使用达到8万公里之后，花纹的磨损就达到安全线了。
另外，橡胶也是有一个老化周期的，轮胎橡胶里面包含天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶主要负责轮胎的舒适性，而合成橡胶主要负责轮胎的耐磨性，而轮胎橡胶中天然橡胶的含量越高，轮胎老化越快，轮胎使用两年左右，轮胎的胎肩位置开始出现细小的裂纹，使用4年以后，轮胎的排水槽里面开始出现明显的开裂现象，这个时候轮胎最好立即更换。
检查车辆的底盘数据——四轮定位
很多时候，如果轮胎使用不久就出现，磨损严重的情况，这个时候咱们就需要立即检查车辆底盘数据，判断车辆底盘是否出现变形或者松动，而四轮定位则是检查底盘数据的标准，车辆的吃胎或者偏磨的情况，咱们都可以及时的发现并做出一定的调整。
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车辆轮胎的使用如果低于3年或者5万公里，那只有2种情况，那就是咱们车辆轮胎有质量问题，要么就是咱们车辆底盘出现变形或者数据上的改变，这就需要我们及时的调整才行，否则即使我们更换轮胎，这样的情况还是会继续存在的，吃胎的情况并没有得到彻底的解决。
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