汽车保养换下机油就行了？大错特错，这4个零件不换等于白费
对一个汽车而言，最重要的就是平时的保养。可是现在，很多司机都忽视了这一部分。所以导致汽车在使用的过程中，频繁地出现故障，导致车主开车的心情变差。车辆保养并不是每一次，潦草的弄一下就过去，车主要针对性地进行保养。汽车保养换下机油就行了？大错特错，这4个零件不换等于白费。
第一个：
火花塞。首先说明一点，它并不是每一次保养一定要换，一般来说，它的寿命基本在5万公里左右。具体情况，还要看看车主所使用火花塞的材质。火花塞起到点火的作用，只要车辆开始启动，就连续不断的工作，所以消耗还是非常大。快要接近更换里程数的时候，车主可以提前检查，然后再决定是否更换。
第二个：
刹车油。现在的车辆，已经抛弃了传统的刹车方式，基本上采用液压制动。而这种制动方式，自然需要刹车油来传递。事物并不是十全十美，刹车油有一个致命的弱点，那就是容易吸收水分，长时间累积下来，它本身的含水量会越来越多，最终导致制动效果越来越差。更换里程大概在2万公里左右，不过车主可以根据含水量的多少，再决定是否更换。
第三个：
球笼套。它只是一个简单的橡胶保护套，由于是橡胶制品，长时间裸露在外，肯定会受到影响。它最主要就是起到密封作用，保护里面的润滑油，不流出来。不过一旦破裂，后果将非常严重。首先车辆存在异响，是必不可免的，而且有可能还会有顿挫感。需要车主及时的处理，平常保养的时候，也顺便检查一下。
第四个：
刹车分泵。是制动系统最重要的一块，也是最容易忽视的一块。由于它离地面比较近，所以很容易受到路况的影响，比如雨水、尘土、石子都会侵扰它，所以伤害比较大，难免出现生锈等情况。而受到这种情况，车辆抱死的情况会严重，制动能力快速下滑。因为油耗也和刹车挂钩，所以也间接的会影响到油耗。
当然不止这一些，车上还有很多零件，都是消耗品。如果不能及时更换，肯定会存在罢工的情况，严重影响车主用车，所谓的养车就是这么来的。