高速服务区的食品为什么这么便宜那？

Question

如题所述

Answer 1

今年7月份一家五口从河北回东北老家探亲，往年都是坐火车回去。今年正好舅舅家没什么事也要回去玩，于是两家人开着两辆车回东北老家。这一路一共开了18个小时，路过了各种大大小小的服务区。然后惊奇的发现，东北的高速服务区除了餐厅之外，超市中能够带走的新鲜食物就那么几种，到家之后跟家人说起这件事。一位经常跑长长途的亲戚听了之后，说出了其中的猫腻。

这位亲戚告诉我们没出关之前的服务区卖得的食品种类还比较多，但是出关之后就会减少。一方面是因为出关之后高速上车流相对较小，所以人流就少；另一方面也是到了这里车程就所剩无几了，所以大家大多会选择随身带着食物对付几口，而且服务区的餐厅价格都不便宜，所以很多人选择到了目的地再吃顿好的；最后一方面要符合“上车睡觉，下车尿尿”的出行习惯，人来的快去的也快，所以东北可供选择的食物就并不是很多了。这些食物必须有着以下几个优点：出餐快、制作省事、有一定的保质期、价格适中、成本低。

有些小伙伴发现有很多服务区卖驴肉火烧。为什么是驴肉火烧而不是肉夹馍或是其它东西那？在大家的心里感觉驴肉火烧并不符合制作省事的特点，其实并不是这样。驴肉火烧主要讲究就在驴肉的加工制作上，不但费时还费力，但是咱们平时吃到的大多数驴肉火烧中的驴肉都不是店铺自己加工制作的，而是购买的成品，某宝上就有。而肉夹馍中的肉炖的时间短了味道不好、炖的时间长了口感很差，反而是这种半成品的驴肉火烧更加便捷。

高速服务区大多都有卖所谓的“现磨豆浆”，可了一路车没有吃上一口热乎食物的时候大家都会选择来上一杯。其实这些“现磨豆浆”都不是现磨的，你看到有料理机了？只看到有保温桶一杯一杯的接给你。这些豆浆都是用豆浆粉勾兑的，相对于成本低来说价格并不便宜，毕竟热闹的服务区的租金也是比较贵的。

烤肠这种食物现在已经成为无处不在的一种食品，有专门的设备来烤制，操作简单省事、成本也低、出餐还快，可以做到一手交钱一手交货。这种大众性的食物谁都能够接受，尤其是年轻人跟孩子更是喜欢吃。而这两种人群往往是高速上的主力军，因此比较畅销。

到了东北有必要常常东北的粘玉米，尤其是夏季粘玉米更是随处可见。这种即有地方特色、价格适中的食物很受旅客的欢迎，几乎人手一棒。而且长期的乘车很容易上火没有胃口，粘玉米清香的味道正好可以解燃眉之急。所以路上如果吃不下去东西，选择它准没错。然而吃粘玉米要注意季节，东北的作物一般都是一年一季，夏季才是玉米下来的时候，其余时间你吃到的粘玉米都是冷库存储的，不但贵味道也大受影响。

“你大爷还是你大爷”，但是茶叶蛋早已经不是过去的茶叶蛋了。这种食物虽然披着方便快捷、经济实惠的外衣，但是真实情况完全超出你的想象，尤其是一次性消费的地方更是如此。买过一次就好，忽悠一个是一个。所谓茶叶蛋就是用茶叶一同加工制作的鸡蛋，而现在的茶叶蛋过分的制作过程中没有一片茶叶，据一位卖早点的大妈说用的是酱油上色，你自己无聊时核算下成本就知道了。

到了东北的地头还有一样是非常畅销的食物就是煎饼卷大葱。东北的煎饼是一种可以长期保存的食品，每次从老家返回的时候都会给亲戚朋友大包小包的带一些。只要你将包装封好，放上一两个月也不是问题。这样保质期长、简单省事又极具地方特色的食物必然出现在各个服务区。

听着这些话，才知道为什么高速服务区只有这么几种食物在卖。但是在服务区这种地方向来的原则就是一锤子买卖，所以好不好吃全凭运气。不过出门在外，不要讲究那么多。