相信各位汽车发烧友都知道，汽车音响改装完全是凭自己的喜好，每个人的追求不同，听音效果不同，音乐品味不同，不断试听直到自己满意、理想的效果才开始改装，这算是基本操作了。
我们生活中的鄙视链有很多，其中最为普遍的一条就是：立场独立的人→人云亦云的人，遗世而独立的人则是最牛逼的。
但是，在汽车改装方面，不建议如此行事，特别是对于新手小白来说，虽然有被欺骗的风险，但提前做好功课，了解基本常识，在听专业人士的建议是很重要的。摸着石头过河，谁稳谁知道。
如何搭配汽车音响呢？
1.平衡性原则。
首先，价格要平衡，对于辆二、三十万的车，在汽车音响改装上可以适当隔音的成本，虽然我们常说：“音响改装，隔音先行”。但是对于这个价位的车子来说，他们本身的隔音是很不错的，除非车主要求较高且经济实力较硬，一般来说，这样能够节省7、8000元左右的隔音成本。
其次，搭配要平衡，汽车音响的主机、功放、扬声器和线材等都需要精挑细选的搭配，汽车音响音效不好的主因，归根结底，指某一频率或者某一频段的音量过大或过小，使听感不舒服。这其中搭配的门道，哪怕是小小一个线材选择，都不能盲目。
2.大功率输出原则。
理论上来说，功率越高，音效越好，这里不再赘述。但不仅仅是这样，还得考虑到功率与功率储备量、阻抗及阻尼系数的匹配，太高或不匹配易烧坏喇叭。简单来说，功放额定功率大于音箱功率两倍以上，听音区的声压级为80~85db最为合适；而阻抗匹配中电子管的要求更为严格；阻尼系数太高会直接导致烧坏。一般情况下，大功率输出原则并没有什么问题。
3.音质自然重放原则。
低音越干净，重放效果越好，其中音盆与信号同步的关系是至关重要的。音盆越深，低音拖尾效果越好，无论是频响曲线还是线性音效都有质的提升。
汽车音响改装行业存在着很多的陷阱以及误区，建议多看多听，不要盲目下手，在改装自己的爱车前要做好功课，最重要的是改装前一定要试听！