苏27是三代机，为什么飞不过二代的米格25，和发动机无关
熟悉航空史的人都知道，在人类历史上，只有三款飞机曾突破“热障”，也就是速度大于2.5马赫。这三款战机分别是SR-71黑鸟、米格-31和米格-25。三款战机中米格-25最为传奇，整体性能也最为落后。米格-25到底有多落后？据一些资料记载，米格-25机身没有使用铝合金，而是用的不锈钢！
这是因为米格-25生产制造时，苏联尚未掌握铝合金技术，所以不得已用不锈钢，同时代的西方战机早已用上高强度铝合金。此外，米格-25的火控雷达相比西方同期，整整落后一代！它的机载雷达由于非常落后，不得不增加雷达尺寸和功率，飞行员身处强电磁波辐射中，身体都会遭受不同程度损伤，而同期西方战机已经用上电磁波屏蔽技术。
简单来说，米格-25在当时能让人忌惮，靠的正是它推力强大的R-15B-300加力涡喷发动机，这款发动机在当时推力惊人，也是米格-25能突破2.5马赫的关键。但奇怪的是，直到今天，米格-25在速度方面，依旧罕逢敌手。比它先进一代的苏-27战机，最大速度不过2.35马赫。而五代机中的王者，美国F-35闪电战机，速度甚至都不到2马赫。
但他们的发动机推力都比米格-25大，为什么却没能在速度上更进一步呢？要回答这个问题，首先我们要搞清楚一个问题，飞机速度与飞机先进与否有关吗？答案是没有，一架飞机飞行速度，只和气动外形、发动机推力、空重有关，与航电系统，是否隐身没有关系。所以我们不能因为米格-25航电系统落后，就说它一定不行。
要知道，米格-25是苏联研发的第一代高速喷气式截击机。它的特点就是高空高速，走的就是唯快不破的路线。它的飞机设计中80%资源和设计，都在向高速倾斜。相比之下，无论是苏-27还是F-35，他们追求的东西都不同。苏-27追求的是长滞空和多功能作战使用，而F-35追求隐身和夺取制空权，两款战机都不以速度见长。
所以在速度方面只需满足需求即可，而不求真正飞多块。这也是它们飞不过米格-25的原因之一。此外，在上世纪70年代以后，世界航空业发展思路有了极大改变。从追求高空高速变成追求多功能和制空作战，飞机性能从飞得快飞得高，变成可以完成多种作战任务。思路的转变直接让战机制造发生了根本改变，这也是为什么70年代后，世界战斗机不再看重飞行速度的主要原因。
但客观地说，片面地追求战机高速性能也没有错，毕竟一架飞机如果连速度都没有，那必然无法在现代空战中生存下来。所以未来战机至少要保证2马赫以上飞行速度才行，2马赫以下战机大概率都会消失。这也是现代空战发展需要。在不久的将来，战机将更加智能，但有些东西不会随时间改变而改变，那就是飞机的飞行速度。和基础性能。