请分别写出发动机前置前驱车辆的动力传递路线？

Question

如题所述

Answer 1

请分别写出发动机前置前驱车辆的动力传递路线是离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，后驱动车轮。

特点：便于车身内部的布置，减小室内发动机的噪声，省去长的传动轴，前轴载荷小，附着力大，能够充分利用车厢面积，散热差。

历史背景：

汽车最早就是后驱的，货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？ 前驱车，最大的优点是降低了底盘，从而加大了空间，使空间容易布置。 其次的优点是提高了舒适性。

当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。

Answer 2

前置 前驱的发动机一般都 是横 放的，发动机的能量 经飞轮传递给变速 箱，经变速箱匹配合适的力矩通过 传动杆传动给前轮带动车子跑的。
发动机——>离合器——活塞——活塞销连杆——*曲轴*——飞轮*——压盘*——离合片*——一轴*——中间轴*——二轴*——传动轴*——主减速器*——差速器*——半轴*——轮胎。
传动系的布置型式机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：
1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动
这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。
2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动
在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。
3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动
这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。本回答被网友采纳

免费领入学礼包有礼

现在入学礼包等你来领

领取礼品

官方电话在线客服官方服务
官方网站就业保障热门专业入学指南在线课堂领取礼包