作为奇瑞最新出的车型，一开始就在关注中，因为自己刚刚好想买一部SUV开。驾照拿了二年多了，一直都在开老爸的皮卡车，因为工作加上出去玩也方便，所以就很想买一部自己的车。买瑞虎7我也是经过深思熟虑的，国产车以前可能不怎么样，但是现在无论是技术还是设计都跟国际接轨了。然后因为SUV中尤其是十万左右的车也就国产车可以选择，所以目光也一直在国产车中，然后奇瑞嘛，也是老大哥了，技术出身的也算是有保障了。而且之前看到郑教授也提了这车，寻思着瑞虎7应该也不错也就买了这车。提车回家后是可以肯定的是这车性价比确实高，性能优越，反正花钱花得值的感觉。
全新一代瑞虎7搭配的是1.5T的发动机，变速箱是9CVT的，因为这款发动机技术相对比较成熟，所以动力输出等各项数据都还可以，但是调教的确非常柔性。不管你怎么踩油门，不紧不慢，慢悠悠的一点点给你来，所以平顺性好，当然如果踩地板后那爆发力超强的。
爬坡能力还是很强的，一些陡的坡都可以很顺利的上去。
硬朗的车身，大气的轮胎，这就是我的爱车瑞虎7
有着超大气的前脸，就颜值来说还是很入我的眼的。
新虎7很好开，也不仅仅说看它外观这样看起来大气就好，我平常开车过程能够感觉到这款车的性能优越。为什么这么说，虽然说是1.5T的动力，可是动力十足啊，一家五口然后后备箱还载满物品，但是爬坡基本没有什么问题，稍微踩点油门就呼呼呼的冲了上去。
只要别的车能过的，虎7基本都能通过。然后LED的远光和近光灯，夜间开车能够照射得很明亮，所以晚上开车安全性很有保障的。
车身也比较重，然后我以为满载的时候车身会操控不便，但是跑山路的时候发现就是弯弯曲曲的环山路跑也是得心应手的开。
最后就是觉得刹车性能很好，我之前开车的时候开着开着突然发现前面有个路障，我反应也快，紧急刹车，然后吱的一下就堪堪停在了路障上面，差点撞上去，感叹除了自己反应快以外还有就是这款车的刹车性能强。
内饰的话看起来还是挺好看的，有点点豪华感。
对于一个家用SUV来说，瑞虎7的动力应付日常家用和偶尔的自驾游，偶尔的山路和坡路都能轻松应付，经过这几个月的驾驶，瑞虎7的这款发动机动力还是说有就有的。
整车隔音方面，发动机那是真心的很静音的，有时候我启动了都以为还没有启动呢，隔音也还可以，让车在行驶当中，保持更安逸的乘坐环境。当然，如果车窗降下来就会明显感觉到胎噪和风噪的大声了，简直就不能开窗。
SPORT模式那动力是源源不断哦
下坡辅助系统，很实用。
柔软的座椅，包裹性非常强，支撑性也不错，长时间乘坐也不会很累，质感软。
方向盘大小可以
后排座也很舒适的，座椅靠背柔软
虽然车子不贵，可是也是十来万的车，人生中很多选择，选择一部不错的车是很重要的，2020年下半年希望和爱车一同前行，也希望日子越来越好。
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