为什么每次换完机油都“剩一点”

Question

如题所述

Answer 1

如果是通过举升机举高汽车，旧机油靠着重力自然流出来，由于机油出口角度和油底壳不规则构造的原因，总有那么一部分机油是无法自然流出来的。因为机油长时间使用，有很多杂质，无法彻底放干净。如果打开油底壳就能看到，例如曲轴、连杆上面仍存有部分机油，这些机油是不能依靠重力放干净的。当然，现在不少汽修店也会使用抽油机来抽取旧机油，可能会抽得更干净。总之，机油剩一点，是正常现象。
另外，发动机润滑有很多方式，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，如果全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。
当然，也有一部分黑心路边店，放机油时不放干净，将剩余的机油转卖，不过这毕竟是少数。而一般汽修店在帮车主更换机油，即使新机油未加完，也会给车主自行带回。

Answer 2

然而1.6排量及以下的车主朋友们会发现，往往加机油的时候一桶会剩下一些，不同的车剩下量不同，有的多有的少，但总是会剩下一点，机油又不能全部加进去，毕竟有机油尺的刻度限制，加多了反而烧机油造成车辆冒蓝烟、加速无力、爆震。这个时候有的朋友可能会怀疑是不是4S店、修理厂为了节约时间而没有把油放干净？

其实无论在哪里换机油，都是靠着自然重力将机油放出来的。

大家都知道机油有清洁的作用，可以把一些金属摩擦产生的碎屑凝聚在一起放出来，这也是为什么机油会变黑的原因之一，举个例子：我们把水杯里放一把沙子再在杯子里倒满水，然后将被子呈一定角度倾斜让水自然流出来，流到最后你会发现杯子里总有那么一部分水和沙子无法流出来，这和放机油是一个道理。

之所以说呈一定角度是因为油底壳的内外部构造都是不规则的，油底壳里面还有机油泵，所以将油底壳螺丝拧掉后油底壳里面总有那么一部分油是无法放出来的。如果放油时间再稍微短一点，那么里面留存的机油会更多，旧油多了自然新油加的就少了，也就不足为奇了。本回答被网友采纳

Answer 3

剩机油主要有以下两个原因： 1、旧机油放不干净 无论在哪里换，机油是靠重力自然的从发动机内流出，而发动机的油底壳设计和发动机内部油道的设计，可能会造成一部分机油流不出来，或者是放机油的时间比较短，旧机油不能很快放出来（机油有粘度），这样旧油多了，新油就加的少了，所以机油剩一点很正常。 。本回答被网友采纳

Answer 4

你好，根据你的描述这个属于正常现象，因为很多车型他的添加机油量一般都是三升多的，如果购买四升装的话，很多都要留一点的。这个很正常，只要检测机油足够了，就没有任何问题。机油加多了也对发动机不好。

Answer 5

晚上好，每个车辆的发动机的机油容量不一样。一般的一大桶机油都是四升的或者一升的。在更换机油的时候，需要以及机油尺的标注为准，加到机油尺的上下限之间。不同排量的发动机使用的机油量是不一样的。大部分一大桶机油会有剩余