看个新车丨提供两种内饰，北京现代全新名图量产实拍

Question

如题所述

Answer 1

全新 çŽ°ä»£åå›¾å·²ç»å®Œæˆé‡äº§ç”³æŠ¥ï¼Œå°†åœ¨æ˜Žå¹´ä¸€å­£åº¦ä¸Šå¸‚，和新索纳塔、伊兰特一样，这也是一款全新换代车型，只是因为本身就是针对中国市场开发的特供车型，因此不存在原版引进一说。

并且采用经济型定位，其整个底盘系统，包括轴距、悬架设定都完全不变。这原本就是基于索纳塔平台打造的廉价版B—级车型，因此依然能够看到上一代索纳塔的同款多连杆后悬架。但整个车体架构是真正完全重新设计，并非基于老款拉皮，因此这的确算是真正的换代。

新名图的前脸风格和现代ix25有些相似，日行灯和大灯采用分体式结构，但又通过灯带有机融合为C型线条。整个进气格栅的轮廓也非常相似，采用宽幅镀铬边框，中间的黑色网格将会根据配置不同，提供三种不同版本。

车身结构是最能证明全新换代的关键，后门轮廓与老款完全不同，新名图采用类似宝马霍尔姆斯拐角的设计，三角窗布置在后门上，而老款则是位于C柱上的固定结构设计。车身高度微降10mm，17和18寸轮毂尺寸也比老款整体放大一圈整体看上去新名图要显得更加扁平。

车尾俨然是借鉴了新索纳塔的设计灵感，只是贯穿式的横条灯带从下部移到了上部，但两侧都是C型灯带的轮廓。和大众LOGO下面带字母相似，新名图也将MISTRA的英文字母布置在了LOGO上方。后杠下部有贯穿镀铬饰条，后雾灯和倒车灯则是一左一右的非对称式设计与反光板集成在一起。

新名图的动力系统也有所调整，1.8L和1.5T发动机取代了老款的1.8L和1.6T组合，但动力峰值参数变化并不大。关键在于重新设计的车体，让车身整备质量大幅降低了85公斤，也带来了整车油耗较老款降低1L/100km，这有助于大幅降低使用成本。1.8L和1.5T分别搭配CVT和双离合变速箱，也带来了两种不同的换档机构，前者采用传统机械式档杆，后者则是更上档次的按键式电子换档系统。

全新内饰同样是新名图的一大亮点，新索纳塔同款方向盘，连体双屏液晶仪表和多媒体系统，中控面板上的音响和空调系统控制全部采用触摸式按键。再加上新的棕色、米色双拼内饰，的确让新名图的豪华感有不小提升。

不同于名图是现代用B级轿车底盘向下拓展打造的B—级车型，最近广州车展上一汽丰田和广汽丰田分别发布的ALLION和凌尚车型，则是基于A级的卡罗拉和雷凌加长车身拉皮而来。名图换代之后，车身加长了70mm，让其看上去更像真正的中级轿车，但因为品牌力的因素，他的定价和定位也就只能是瞄准丰田ALLION、凌尚等A+级车型。

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