各位朋友大家好~
马上就要迎来新的“金鼠”年了
小准是打心眼儿里开心
我才不会告诉各位这个春节我要去相亲呢
不知道各位有没有发现
今年过年特别早
我的印象中
往年过年都是2月份的事
没想到今年休完假还不到2月
可见这个1月有多赶
不光如此
就在这短短的20几天内
车圈也上演着一系列大事件
是想给新的一年加点料还是年前凑热闹？
咱也不敢说咱也不敢问
就踏踏实实当个看官好了
跟随精准科技的脚步
看看它用大数据挖掘技术收集了哪些料
（数据分析基于精准科技30000+车型产品库数据，2T用户评论数据整理而得）
国产特斯拉官降
时间：2020年1月3日
重磅指数：★★★★☆
就在大家还沉浸在元旦假期的余温中时，特斯拉为中国消费者献上了一份大礼，国产Model 3迎来了新年的首降，由此前的35.58万元的基础售价下调到32.38万元，同时车辆还可享受国家新能源补贴及免征购置税政策，即在32.38万元的基础上减免2.475万元，最终，车价定格在29.905万元起，官方网站也已经同步更新售价。
不仅如此，国产Model 3的选装配置价格也进行了相应下调。包括中国红在内的四款车漆价格从18900元下调为8000元，19英寸运动轮毂选配价格从14200元下调为6000元，对于国内消费者来说无疑更具吸引力。值得一提的是，1月7日时，国产特斯拉Model 3正式对外交付，在上海工厂的鼎力配合和团队的共同努力下，国产特斯拉有望打开产能大门，为品牌增长贡献力量。
吉利/奔驰合资公司正式成立
时间：2020年1月8日
重磅指数：★★★☆☆
早在去年年初，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）便宣布双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。今年1月份，该项目终于落地，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 将致力于把smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。
据了解，合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心，双方各持股50%。董事会成员由双方各自委派3名成员组成。为了推动smart品牌的电动化，全新一代纯电动smart将于2022年投放市场，此前将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，在中国工厂进行生产。
红旗H9人民大会堂首秀
时间：2020年1月8日
重磅指数：★★★★★
作为中国消费者眼中的一代神车，红旗品牌继续书写着它的“神奇之旅”。品牌于1月8日在人民大会堂举办了2020年中国一汽红旗品牌盛典，并公布了2019年销量。在车市动荡不安的情况下，红旗品牌能够逆流而上，凭借“走下神坛到百姓身边中去”的战略，实现销量同比增长200%。同时，红旗也将大力发展新能源产品，计划在2025年前推出21款新车型，其中新能源车型为18款。
活动现场，红旗还带来了家族H系列旗舰车型——红旗H9。车辆采用全新的设计语言，以“高山飞瀑、中流砥柱”的造型打造出行政级车型该有的霸气，被消费者称作“中国劳斯莱斯”。除了大面积的格栅外，车头还应用大量镀铬进行装饰，雾灯被设计成相当夸张的造型，令车头看上去更加霸气。红旗H9内部采用了东方意境座舱设计，全液晶仪表、大尺寸中控，悉数出现在该车上，并加入大量科技配置来实现内饰的科技感与豪华感。动力方面，车辆搭载3.0L V6机械增压发动机，匹配DCT400双离合变速箱。
索尼概念车正式发布
时间：2020年1月8日
重磅指数：★★★☆☆
每年的北美CES展（国际消费类电子产品展览会）都聚集了大批消费者，而随着消费观念的转变升级，各大汽车厂商也不再仅局限于传统汽车展，纷纷加入到类似CES等新兴展览中，试图通过新兴科技走到千家万户心中。今年的CES上，除了车企外，日本数码巨头也玩起了跨界，发布了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S。
车辆定位纯电动轿车，外观非常超前，LED灯带连接了左右大灯，头灯下方加入大面积出风口，为前脸增添了时尚气息。侧身更是科技感十足，隐藏式车门把手和“摄像头外后视镜”前卫。内饰则符合当下设计潮流，采用贯穿式三连大屏的设计，并在后排装有2个大屏，以实现“科技感”的全面覆盖。据悉，索尼概念车满电续航里程是531km（330英里）。
2020新能源补贴不退坡
时间：2020年1月13日
重磅指数：★★★★☆
对于新能源车企，尤其是新能源造车新势力们来说，2019年并不好过，不仅仅是车市寒冬的缘故，年初发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》打破了新能源车补贴美梦，纯电动汽车国家补贴降幅大于50%、插电混动车型国补从2.2万降至1万元（纯电续航大于50km）、取消地方补贴，这些方案的落实给了新能源车企们当头一棒，只能通过“自掏腰包”的方式留住客户。
就在大家处在对2020年新能源补贴是否再次退坡的担心中时，在2020中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部的苗圩部长宣布2020年新能源补贴不退坡。这让车企们纷纷舒了一口气，国内新能源厂商能暂时缓解成本压力，而特斯拉、奔驰等在中国生产电动汽车的厂商也将从中获益。
2019年汽车市场再遇寒冬
时间：2020年1月13日
重磅指数：★★★★☆
近两年来，随着汽车市场的逐渐饱和，各细分领域遭遇寒冬，这股寒潮久久不能褪去。在1月13日下午，中汽协信息发布会在京召开，公布了2019年汽车产销报告。报告显示，尽管中国产销量继续蝉联全球第一，但是整体仍处于下滑阶段。2019年1-12月，国内汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，产销量较上年同比分别下降7.5%和8.2%。
汽车市场遭遇寒冬是不争的事实，各细分领域均遭受销量重创。2019年乘用车销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，轿车销量同比下滑10.7%、SUV销量下滑6.3%、MPV销量下滑20.2%，交叉型乘用车销量下滑11.7%。新能源产品也同步下降，2019年累计销量120.6万辆，同比下滑4.0%。
宝马2019年销量超奔驰、奥迪
时间：2020年1月14日
重磅指数：★★★★☆
尽管国内汽车市场并不景气，不过对于豪华品牌，尤其是德系三强BBA来说影响细微。在已经公布的2019年年度销量上，三者在华销量均实现正增长，其中，奥迪2019年在华销量68.9万辆，同比微增4.2%，奔驰在华销量超69万辆，同比增长6.2%，而宝马则贡献出72.4万辆的成绩，同比增长13.1%，成功超越奥迪和奔驰，首次成为中国豪华品牌市场销冠。
轿车和SUV产品的全线发力是宝马取得高销量的原因。全新宝马3系于2019年进行换代，带动了销量增长；宝马5系凭借中规中矩的表现，共贡献17.5万辆的成绩。SUV方面火热，宝马X家族2019年销量同比增长超过50%，宝马X1凭借高性价比受到消费者欢迎；X3月均销量破万，成为销量增长主力；X5、X6、X7则不断扩大产品矩阵，实现阵容的全面覆盖。
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