电动车因其方便快捷等优势，已经成为百姓短途出行的主要交通工具。根据罗兰贝格发布的《中国专车市场分析报告》显示，2015年国内每天出行次数（包括公交和步行）便已达28亿次，其中两轮出行规模达10亿次，国内地铁每天也只有不到九千万次的出行。据了解，两轮电动车日均骑行需求达7亿次，市场需求是单车的3倍多，不仅在上海有千万体量，更是三四线城市的主流交通工具，堪称“国民出行工具”，颇具发展潜力。
然而面对两轮电动车市场的巨大需求，其于使用维度的痛点则让部分潜在用户“望而生畏”。在体验维度，用户难免会遇到远途出行电力不够、充电缓慢等焦灼局面，活动半径受到极大限制；而在安全层面，为了预防和消除电动车火灾隐患，目前已有不少社区开展专项行动，全面禁止楼内充电，两轮电动车的充电问题因而成为了“老大难”；不过相对而言，电池失窃更是让用户头疼不已，尤其在形成了偷盗、销赃、回收的黑色产业链后，严重危害社会稳定、耗费大量治安资源。
继18年国务院安委办发布《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》，要求对电动车消防安全加强治理，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动自行车产品质量明显提升，电动自行车使用管理明显规范之后，今年5部委又联合发布通知：坚决整治电动车进楼入户、飞线充电。由此可见国家对治理电动车充电消防安全的决心。
物流配送行业的“骑手”，是电动车大军中增速最快的力量，也是电动车电池的高频次使用人群。就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看，大多数旧车续航在50到60公里，大概持续开2小时就没电了，而充电则需要8小时以上，完全满足不了外卖骑手的实际需求。而行业专家雷风换电瞄准的就是这块新型的庞大市场，准备用“换电模式”改变“骑手”出行方式。
工欲善其事必先利其器，作为外卖骑手的重要交通工具，电动车的续航能力直接影响其收入高低。为了提高效率和经济收入，外卖配送人员成为了换电时代的尝鲜者，相信很快换电电动车和换电模式将在老百姓用户中普及开来。
杭州雷风新能源科技有限公司是国内资深的电动车换电站公司，团队有着14年充电桩、电池高精度分容测试仪、换电柜和锂电池BMS的研发技术积累，精心打造车、电、柜一体的电动自行车换电系统，2019年全面推出市场，用户认可感很高，换电车使用效率全面获得提升。
雷风换电CEO邵国华先生表示，雷风将以智慧锂电、分布式换电站、物联网换电车打造车-电-柜三位一体的换电模式，以专业的产品及模式优势，引领换电产业新标准。明确雷风换电的目标是建设全国一流电动车的“加油站”，每2公里设立一个换电站点，实现亿万电动车用户的无限续航。
法国作家大仲马曾说，“谁若是有一刹那的胆怯，也许就放走了幸运在这一刹那对他伸出的香饵”，把握时机的重要性便在这一比喻中跃然纸上。换电时代已经到来，千亿级市场只等你来！