钱江新城位于杭州市老城区的东南部，地理位置优越，交通便捷。与开阔的钱塘江咫尺之遥，距离西湖风景区约4.5公里，距萧山国际机场约18公里。从地图上看，钱江新城区域就是杭州的几何中心、地理中心。钱江新城的CBD概念，注定了它将成为杭州的经济中心，而在杭州市政府搬迁到钱江新城区域后，它又将成为杭州市的政治中心。而未来的钱江新城，还将是杭州甚至整个浙江的文化、科技、医疗中心。区块内的“两横九纵”(富春江路、钱江路、新安江路、灵江路、曹娥江路、椒江路、望江路、庆春路、浦江路、奉化江路和衢江路)已经基本完成.滨江新城交通便捷凸显优势，滨江区的交通四通八达，打开滨江城区的城市规划图，更有"条条大路通滨江"的感觉。目前可直达滨江的主要路线，起点为现在的市中心――武林广场。路线一：武林广场――延安路――南山路――虎跑路――钱江大桥――滨江。路线二：武林广场――体育场路――环城东路――清江路――钱江三桥――滨江。钱江四桥贯通后武林广场到滨江可以直接从中河路立交桥通行上四桥到达。根据规划，钱塘江上共有八座大桥，自西向东为：之江大桥、钱江五桥、钱江一桥、钱江四桥、前江三桥、钱江二桥、钱江八桥、下沙大桥，江杭州主城、滨江新城、萧山、下沙连为一体。钱江世纪城：交通上来说钱江世纪城优势更加明显：铁路穿过萧山区城区的浙赣、萧甬铁路和规划的高速铁路从钱江世纪城西区和东区之间的交通走廊穿过。地铁，2005年6月6日，经国务院批准，国家发改委印发《关于审批杭州市城市快速轨道交通建设规划的请示的通知》，批准杭州市建设规划文本。2010年前，地铁2号线将建成通车，该线北起余杭良渚，南至萧山朝阳村，纵贯杭州中心区组成部分――钱江世纪城和钱江新城。随着2050年前6、7号线先后建成，三条地铁线将在世纪城规划区域内实现两处同站台换乘，大大方便世纪城与北岸的交通联系。隧道，2010年前，钱塘江首条越江隧道——庆春路过江隧道将建成通车，该隧道北接庆春路，南连市心路，主线全长3.55km，设计为双向4车道公路隧道，设计车速60km/h，建成后将成为连接跨钱江两岸发展的两个中央商务区——钱江世纪城与钱江新城的城市交通主干道。另外，萧山是上海经济区内的重要交通枢纽，位于中国经济发展最快、最具活力的长江三角洲南部，与国际大都市上海、东方大港宁波均为近邻。同时，为省内宁波、温州、台州、金华等发达地区通往杭州、上海的重要节点。短期内不如去钱江新城
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