它月销基本上是在2万辆以上，搭载的是12T和18L混动动力，从车主们说出的油耗来看，燃油版的百公里综合油耗是在7L左右，高速油耗比较吻合工信部油耗，双擎混动版油耗是在5L左右，整体情况来看，丰田雷凌确实很省油；雷凌PHEV的实际油耗，如果是雷凌的油电混合车型，这款车综合路况条件下，百公里大体在四个油左右。
降低进入室内的发动机噪音和路噪，不仅实现了低速行驶的超高静谧性，在100kmh行驶时静谧性也高于传统汽油车，达到45dB，实现同级别中的顶级的静谧性雷凌混动时速介绍雷凌确实省油起步时速度没到40公里用电驱动，速度到了；雷凌混动车型，一般来说该车子在综合路况条件下行驶的话，该车型的百公里油耗基本在五个月左右那样。
雷凌双擎这款车型油耗确实不高，平均油耗也就45升左右，按照目前油价来计算，百公里油耗在27元左右，一公里也就027左右雷凌双擎属于油电混动车型，油电混动车型是不需要充电的，只要正常加油就可以了丰田油电混动；雷凌 查成交价 车型详解 的12t版汽车油箱容量为50升，工信部综合油耗为55L100公里，所以理论上一箱油可以跑900公里，而雷凌的18L混动版汽车油箱容量为43升，工信部综合油耗为41L100公里，所以理论上一。
插电混动跑长途不省油，低速能跑100公里的电量，高速只能跑70公里，然后都得用油跑，不但得带车跑，车子又那么重，还得给没电的电池充电，怎么可能省油插电的只适合跑室内低速短途，只用电，综合下来省油 肯定是凯美瑞省油，自重轻，又是。
在城市里，均速20kmh和均速30kmh，油耗差个2L再正常不过了，起步和加减速的控制不一样，是不是有一只“黄金右脚”，油耗差别也非常大而雷凌双擎这样的混动车型则不然，它的起步是依赖电机的，在城市低速走走停停的；你好车主，高速是正常用油的，低速的时候才是用电，所以油耗上升是正常的。
市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里43升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是47L百公里一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意对比我表哥的朗逸，市区75个；3丰田雷凌双擎这款紧凑型油电混合动力车型，搭载的是18l自然吸气的发动机，该车是非常省油的，百公里综合油耗在45升左右4平均4到五个，如果跑高速跟12差距不大，市区内开的多很省油这个，双擎的优势就是。
雷凌混动的综合油耗在45个左右的，很不错的表现的，而且技术也比较先进的；百公里综合油耗42L100km，一箱油可行使超过1000公里根据油箱容积45L计算，实际情况可能有所差异。
混合动力车，省油的主要点道路拥堵，等红灯，这种情况下是不烧油的丰田混动为例，40KMH的速度以下，发动机不工作，靠电动机驱动，也是不烧油的最近颇有些混合动力汽车品牌在广告中打出了“百公里2升油耗”或者“。
雷凌双擎E+在PHEV模式百公里综合油耗为13L先使用纯电模式行驶，耗尽电量后使用混动模式行驶， HEV模式百公里综合油耗为43L在耗尽电量后依然可激活使用该模式，不会以纯发动机行驶如果在满油满电的前提下，它；就成了普通版的雷凌双擎根据官方数据，电量耗尽后的雷凌E+百公里油耗仅为43L，按照40L的油箱容积算，续航里程轻松过900km所以，在没有电的情况下，雷凌E+依靠成熟的混动系统，依然可以 百度也有很多相关信息。
雷凌双擎油耗增高可能是胎压不足和轮胎磨损胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的摩擦增加，阻力变大，油耗就会上升轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大雷凌双擎油耗增高常见的原因1节气门过脏过引起。
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