注意汽车方向盘不能打死
驾校学车，在倒车入库的时候教练总朝你嚷着"打死，打死，打死”。而开车经验丰富的老司机都会告诉你，开车打方向不能打死，要回一点这样才不毁车。那到底汽车方向盘能不能打死呢？
市面上根据不同价位、等级的汽车，其配备的转向系统也不同，但可大体分为机械助力转向系统、机械液压助力、电子液压助力和电动助力这4种常见的系统。
接下来我们就以这常见的4种动力转向的原理分析，来讨论汽车方向盘到底能不能打死的问题。
机械助力转向系统，是汽车使用最早的转向系统，是以驾驶员的体力作为动力源，来执行方向盘的直行/拐弯工作，没有外力的辅助，所以机械转向相对费力，这也是它现在不被常用的原因之一，内部往往设有机械限位装置/限位螺丝，直接限制了方向盘打死时的极限位置。
所以，机械助力转向系统，在方向盘打死时，不会对转向的系统产生影响。
机械液压助力转向系统，技术成熟，被很多汽车广泛使用，该系统的助力方式，是通过发动机输出的部分动力来作用于液压泵，从而通过液压泵压力来辅助转向系统转向，方向盘打死时液压泵不工作，并不会伤害到转向系统。
电子液压助力转向系统，是在机械液压助力的系统上引入了电机，改为电动机来驱动液压泵，并在此基础上加入了电控系统。如今的汽车几乎都安有限压阀，压力大了会直接泄压，所以电子液压助力转向，在方向盘打死时，同样不会伤害转向系统。
电动助力转向系统，是行车电脑根据传感器反馈出我们转方向盘的角度、速度大小以及车速的快慢，来确定转向助力的大小和方向。
并驱动电机辅助转向，而当汽车不转向时，电动机不工作。另外，当我们长时间让方向盘处于打死状态，转向电机会因过热而停止工作，此时转向助力消失（防止电机烧毁）。
而当我们短暂的方向盘打死，虽然没有角速度，但是方向盘有回正的趋势，而为了维持方向盘的角度，转向机会有相应的力与之平衡，电机处于工作状态，时间久之就会发热而停止工作。
所以，配备该转向系统的汽车，建议方向盘打死的时间，不要超过5秒钟。