火车提速问题从工程力学的角度解释下原理

Question

火车重量是很大的，想看看提速究竟要克服什么样的问题只有铁轨的摩擦力吗？我想问问高手们一些关于火车提速的问题，主要是从工程力学的角度，这个请大虾们知道多少说多少吧，感激不尽！

Answer 1

工程力学~恩，是我的专业
从受力来说（不考虑那些很小的力）只受到摩阻力了。
你也说了，火车质量很大，根据达朗贝尔原理将物体的巨大惯性看作是一个惯性力，这比轨道摩擦力大多了。
所以火车提速的时候最大的阻力不是轨道的摩擦力，是自身的惯性力

Answer 2

你提到的摩擦力只是在静力学的范畴里面问题，火车提速设计的问题远不是静力学所能解决的问题。不知道lz提这个问题是基于一个什么样的目的？

Answer 3

最主要的是高速运行的火车对下面持力土层的扰动，会引起土层的液化等一系列问题，造成地基失稳。所以现在的高速铁路大部分采用高架，可以减少对土层的干扰，而高架的最大问题是表面平整度，跨度大了之后挠度过大会造成路基平整度下降，现在基本用预应力技术来解决，中国在该技术领域现在基本处于世界先进水平。

Answer 4

内部机械传动部分的摩阻力，还有就是空气阻力也得考虑吧。