三一重工泵车和中联重科泵车哪个更省油？

Question

如题所述

Answer 1

这个要听听一线的泵手们怎么说，你听那些业务员说的都是虚的，什么节油20%都是忽悠人的。还要看是什么底盘。至于三一和中联的差别，真的不怎么好说。现在两家公司竞争越来越变态，设备都差不多，具体说哪台省油，我个人认为是中联的，进口部件多点，成本比三一的高。三一的价格稍微贵一点，但是三一的设备国产零部件多，中联进口零部件多，为什么比中联的贵？而且卖的还比中联的好?因为三一的营销成本很高。

Answer 2

楼上的应为三一的人，本人从事泵车行业多年，中联泵车抖动小，打泵快，省油。不要听忽悠，多找使用客户打听一下就知道了。

Answer 3

这个价格拟具体咨询公司吧，网上的不准的
一般中联重科的价格会比三一重工的贵不少，但售后服务也更好，我们公司用的都是中联重科。

Answer 4

说实话
“
大排量
高压力
低磨损”这个是三一的车
我见过的
一个现象
三一的车
价格最高
销量最好
服务最好
还有72米世界最长泵车
技术过硬
毛病少

Answer 5

混凝土泵车在泵送作业时发动机的有效输出功率由液压泵输出给液压系统。在确保扭矩、功率输出的情况下，节能前泵送混凝土时柴油机均在额定转速下工作，致使发动机长期工作在燃油消耗率很高的区域，造成底盘动力系统的经济性能下降、机械损耗增加。
针对这种能耗问题，三一重工在多年工程机械开发经验的基础上，进行了上万次现场施工试验。自主开发出以动力系统节能为控制目标，满足各种施工要求的节能控制技术：即在保证供油流量与作业功率的前提下，结合发动机功率特性曲线，根据当前柴油机速度、系统压力、流量等传感器采集的工作状态参数来判断混凝土泵送负载，并通过计算机控制实现柴油机负荷自动匹配，进行发动机的转速、液压泵排量联合调节，使发动机始终工作在最佳油耗曲线上或其附近，从而实现系统的自动控制，避免发动机功率浪费，平均节能20％。