耐用质量好的微卡推荐有：五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱。
一、五菱荣光新卡
五菱荣光新卡分为单排、双排版，充分满足不同消费需求。尺寸方面，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm。车身高度设计为1.9m，进一步提升了车辆的通过性，能够应对大部分路上的限高措施。
二、福田时代驭菱
福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了2.0T发动机，满足载货的需求。箱长级别2.5米，发动机型号锐展TNN4G15B，变速箱青山MR70，后桥速比5.33，车身长度5.025米，车身宽度1.61米，车身高度1.995米，整车重量1.4吨，最高车速110KM/h。
三、东风途逸
选择的动力是沈阳三菱发动机公司生产的4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。配置235/65 R17规格的铝合金轮毂，前后碟式刹车系统。车门拉手和后视镜采用了镀铬外壳装饰，车身侧面配置了脚踏板。
四、福田祥菱
轴距3200mm，发动机东安DAM15L，变速箱东安DAT18R，车身长度5.62米，车身宽度1.85米，车身高度2.625米，轮距前：1410mm；后：1320mm，整车重量1.705吨。
五、时风风菱
轴距2300mm，车身长度4.45米，车身宽度1.61米，车身高度2.07米，轮距前轮距：1280mm；后轮距：1180mm，整车重量1.6吨，额定载重0.78吨，总质量2.51吨。
目前市场上这比较知名的微卡有五菱荣光小卡、五菱荣光新卡、五菱之光小卡、长安星卡、东风小康以及今天我们的主角-----神骐T20。那么究竟神骐有什么过人之处使得它在众多微卡中脱颖而出呢？接下来我为大家简单的介绍一下。
首先作为货车，最让人看重的就是它的空间。神骐T20车厢长3米，宽1.65米，这个大小在微卡中绝对是数一数二的，适合拉住重货，而且车厢内部很平整，把货物放进去不会担心会磕磕碰碰，把货物碰坏。驾乘空间也很大，做两个人绝对是没问题的，腿部空间很宽松，驾驶起来不会有特别紧迫的感觉，开起来很舒服。
其次它的动力也是很值得表扬的，以为是1.5L的发动机，起步会有一点肉，这其实是微卡的通病了，但是整体来说动力表现还是不错的，就算是拉满一车的货物，跑起来绝对没有带不动的感觉，就算是遇到了爬坡的路段，油门踩深一点，完全可以轻松通过，不会特别吃力。而且这款车的油耗也不高，要是拉货的话，综合来看大致平均每百公里油耗在7.5升左右。真的是很省油了。
接下来我们说一下它的操控性，大家都知道，货车平时可能会遇到比较复杂的路段，山路啊、村子里的小路什么的，这就非常考验一辆车的操控性。我们今天说的这款T20就是属于操控灵活的一款微卡。方向盘轻巧灵活，转向精准集中，因为这款车带有助力系统，开起来就比较稳健，刹车反应也很快，总体感觉操控起来很灵敏。
通过以上介绍，这款神骐T20s这在作为判断微卡好坏与否的三大特点：空间、动力、操控性上都十分的出色，所以这么看来这款车的性价比很高，是值得购买的。
微卡这样的商用车，最好是买五菱的车，皮实耐用，保值率高，质量好。为什么商用车要买五菱的，因为这些年造车的技术和经验都比较成熟，口碑好，保有量高。这保证了五菱的商用车不用天天担心修车，因为对于用来做生意做事的车子，耽误一天不仅是车子有问题，生意也亏了，所以买商用车一定要买质量好的口碑好的。另外，口碑好保有量高的车子，二手卖出去不会亏太多，微卡这样的车子，一般都是用得差不多了就要卖掉了，然后等更加追求性价比的人趣选择，微卡一般不会等到用到用不了了才卖，因为工具车一旦拉不动了就不会有人买了。
五菱在这个领域是绝对的首选，虽然价格比其他车贵两三千，但是其实贵不多，但是用起来省心也放心。这个车买来就是要拿来赚钱的，如果车子隔三差五出问题，那就是耽误了赚钱的时间，而且大家都知道，拿这个车做生意，约好了以后如果不能用车，那是真的伤害很大，以后人家也不找你做生意了。
所以买这种车，虽然便宜，但是也不能随便买，要选质量好的，耐操的，不要听销售乱说，什么好看什么内饰更好，什么配置高，什么便宜几千块。这要是选到一辆不靠谱的车，几千块的优惠，还不够你亏的。五菱在商用车领域有着极好的口碑，质量好，能拉能装，开不坏，虽然才卖得那么好。另外，五菱车的动力和承载力也是很好的，不管是1.2L还是1.5L的发动机，特点都是省油耐用，低扭有力，低扭有力很重要，低速能够跑起来才是关键。
五菱是做这些起家的，对于怎么调教、怎么搭配、怎么组合整车和部件，都有一套很成熟的经验了，所以不会出问题，要是贪便宜买了其他不太成熟的产品，那才耽误事情。而且五菱这个品牌，在商用车领域口碑好，保值率高，你花个2万块买二手的，用个10万公里卖出去还能卖一万块，这个不是吹牛的，其他车如果没开坏，估计也卖不了这个价钱了。所以2万左右二手双排车，就买一个二手的荣光小卡吧。
目前市面上的微卡种类其实很多，但论耐用和质量好的，当属福田和五菱莫属。而我比较推荐的则是福田的祥菱m。下面我们来说说为什么看中祥菱m。
祥菱m是福田公司的一款高品质微卡，针对不同地区运输市场，祥菱成为了城市、城乡物流运输市场的热门车型，是物流公司的好帮手，也是现在路上比较多见的微卡。作为一款用于运输物流的微卡，长途跋涉不可避免，因此它的安全以及舒适程度就需要考虑。
祥菱m系列是平头车型，前面基本垂直，车头上就是进气格栅和两个大灯，简洁明了。但就是这一辆平头车型，是我国首例通过正面碰撞实验的平头微卡，车身采用了绝大部分的钢材质，坚硬程度可见一斑。由此可见它的安全性，毋庸置疑。
这样一辆安全的微卡，在内饰方面也不弱后其他车辆，超大的驾乘空间，宽阔的舒适享受，营造了更为贴心的驾驶室，类似轿车式的内饰风格，简洁但看上去又不失内涵，布局合理，各种操作触手可及，给驾驶员更方便的体验。
轻，是驾驶过它的司机的最大感受，整车遵循轻量化设计思路，提升整体性能的情况下，整车降低了50公斤以上。轻量化的车身，带来的不仅仅是行驶风阻的变小，更是使得整车的油耗大大的降低，让经济性变得更好。
所以，在一众微卡中，我比较看好福田祥菱m，因为它更安全，更舒适，更经济，祥菱m无论是整体的造型，还是车身的材质，以及空间油耗等，都在微卡中属于佼佼者，绝对是需要微卡的人群的最好选择。
能同时满足外观好看，经济耐用，质量又让人翘大拇指的微卡，恐怕只有最近被评为“年度最具价值的微卡”的福田微卡了吧，在同级别的微卡厂家在销量上都有了一定程度的下滑时，只有它一人独升，这就足以证明了它的优秀。
福田微卡最走心的一点就是它的车型非常的丰富，货车后车厢有多种尺寸可以选择，满足了不同货运群体的个性化要求，可见福田在设计微卡之前是做过充分的市场调研的，否则不会这么精准的把握顾客的需求。
作为货运车运输者最关心的就是车辆行驶是否安全，而福田则用自己的实力证明了自己家的车在安全方面是很有保障的。
福田微卡在生产时是严格按照商用车的统一标准制作的，而且在制作出来之后还进行了各种极限测试，保证25万公里内无大修，并且驾驶室内的车柱和门板全部使用的是高强度钢板，这一点大大保障了运输者的人身安全，而且它的车身和车厢是分离式的结构，这样在下坡时就能够有效的缓解后车厢中的货物对驾驶室的惯性冲击，安全有了最大程度的保障。