现在自动驾驶发展的是越来越快了，尤其是在长沙居住的片区是自动驾驶实验区，所以每天开车上下班的时候，都会看到不少自动驾驶汽车在那里开来开去。由于长沙今年已经在试行无人驾驶汽车载客运行，所以前段时间就有学生问我，说老师现在考驾照还有必要吗？所以今天跟大家聊下这个话题。
考驾照确实是很多人经历过的一件很不太愉快的考试，甚至有些人说感觉比高考还难，当年考个985大学都没这么难考。所以考驾照的时候我都想过想过，哪一天真的无人驾驶普及了，满大街的车子都不用人开了，我还考什么驾照吗！但实际上是不是这样的呢？就目前无人驾驶发展情况来看，百度的阿波罗无人驾驶做了这么些年了，到目前也只是在国内少量几个城市在小范围试点，真正无人驾驶需要大面积的普及，还面临着很长的路要走，很多问题需要克服。
第一个，技术问题。虽然说人工智能这些年发展得很快，毕竟人工智能的发展目前还处在一个比较初级的阶段，现阶段真的想要人工智能代替人驾驶，尤其是面对城市堵车这种比较复杂的路况，难度还是比较大的。即使现在正在测试的无人驾驶，也是在一些特定的路段，而且这些路段的硬件设施通讯设施都经过了一系列的升级改造，所以在技术上这个路还是比较长。
第二个，成本问题。由于目前自动驾驶系统所需要的硬件成本是比较高的，尤其是目前雷达系统的主导权在国外，价格是迟迟下不来。这也是目前制约自动驾驶发展的一个很大的瓶颈。但是硬件的问题迟早会解决，只不过是时间问题，而且以咱们国家目前硬件制造能力这个时间不会太长。
第三个，法律法规以及伦理道德问题。由于无人驾驶没有驾驶员，所有的驾驶行为都是系统硬件这一系列东西在支撑，所以一旦出现交通事故，所涉及到的法律法规，处理就不能沿用目前的这种法律法规，需要重新进行修订和修改，这个时间会比较长。
由于要实现无人驾驶不仅要对车辆改变，还要对外部的通讯环境以及交通环境进行升级和优化，所以无人驾驶真正要全面推开时间必然不会太短，至少以目前的发展来看，10年之内做不到全面铺开。即使在我们生活当中出现了更广泛的应用，也会优先应用在商业领域，比如物流、出租车之类的，至于说普及到私家车，后面的路就更长更长了。
所以综合来看，建议大家考驾照其实还是很有必要的，即使有一天无人驾驶真的普及了，你要是想开车出去自驾游，尤其是走非标准化的铺装路段，还是需要司机干预的。而且考了驾照，哪天要是想享受驾驶乐趣的时候，自己还可以开车享受驾驶乐趣。现阶段你要是指望着无人驾驶就能把考驾照给免了，还是不太现实