汽车尾气中NOx排放超标的问题，通常与以下几个因素有关：
车辆老化：随着车辆使用时间的增长，特别是行驶里程超过45万公里或使用年限超过15年，车辆部件可能出现明显的老化。诸如接触不良、密封不严及压力不足等问题，会直接影响到NOx排放的控制，使之超标。
三元催化转化器故障: 作为排气系统的关键净化组件，三元催化转化器的作用是通过氧化还原反应将CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的物质。一旦它出现故障，比如失效，就会失去转化NOx的能力，从而导致排放超标。
发动机运行问题: 发动机的稳定运行对排放控制至关重要。诸如漏油、火花塞故障、油门响应不均或动力不足等问题，都可能导致NOx排放超出正常范围。
氧传感器损坏: 在采用三元催化转化器的发动机中，氧传感器的作用至关重要。它监控废气中的氧含量，并向ECU发送信息，以精确调整喷油量和空燃比。然而，一旦氧传感器损坏，其对空燃比的精确控制能力将丧失，进而诱发NOx排放超标。