1、磨合期内产生的异响,当新刹车片安装在旧的刹车盘上,因接触面不完整导致摩擦材料振动频率差异过大、接触面有空隙,容易产生制动异响,因此需要进行磨合。
2、异物硬点导致的异响,刹车盘高温遇水,导致瞬间产生“淬火”形成刹车盘表面硬点,韧性下降。制动时,刹车盘淬火金属侵入刹车片中导致异响。
3、偏磨导致的异响,由于制动卡钳活塞卡滞,导向销润滑回位不良等,造成刹车片与刹车盘接触不完整,产生异响,降低制动效率,缩短刹车片的使用寿命。
5、产品不匹配,或刹车盘过度使用导致的异响,由于刹车盘使用过度、边缘有台阶、与刹车片不匹配或摩擦面积比原厂大等原因,造成刹车片摩擦材料边缘磨损较中间部分严重,从而导致制动高频异响,制动踏板抖动,以及摩擦材料异常磨损。
扩展资料:
日常的检查维护注意事项:
1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查刹车片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
2、更换时要换原厂配件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。
3、更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。
4、更换刹车片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙。否则,如果造成第一脚没刹车,极易出现事故。
5、制动刹车片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换过刹车片,驾车时须谨慎行驶。
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