随着“三娃政策”的放开，以及露营、自驾游、房车旅游等新业态生活方式的兴起，让本来平静的国内汽车市场再次风云突起。在此背景下，以大空间、高舒适、高通过性胜出的MPV市场，成为不少家庭消费者的新宠，也助推汽车厂商加快自家MPV产品的更新换代速度。
4月27日，一汽丰田官方宣布旗下的新款格瑞维亚正式上市，共推出六款车型，官方售价区间为31.58万-41.58万元。据悉，新款格瑞维亚将对内外造型进行微调，并增加入门车型，拉近与家庭用户的距离。那么，新款格瑞维亚的真正产品实力如何？为此，车叔找来了格瑞维亚的老对手——大众威然，其官方售价区间为28.98万-40.28万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
静态对比：大众威然配置优势明显
格瑞维亚空间账面数据更胜一筹
先说格瑞维亚，其基本延续前代设计。采用大尺寸熏黑梯形进气格栅，内部加入熏黑蜂窝式中网，强化运动质感。两侧头灯造型犀利，中间加以熏黑装饰板，辨识度颇高。
侧身方面，格瑞维亚采用“y”字型腰线，线条硬朗，配合流畅的悬浮式车顶，拉伸车身的修长感。
空间方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785 毫米，轴距为3060毫米，定位为中大型MPV，内部空间很是充足。尤其是第二排独立座椅加入了长滑轨设计，让内部空间合理变化，在载物与载人属性中来回转换，体验感很是丰富。
配置方面，格瑞维亚提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、后排小桌板、多色氛围灯、负离子发生器等配置。车机系统方面，格瑞维亚支持OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能，全系标配L2级别的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，支持二十余种安全配置。
车尾方面，格瑞维亚采用“y”字型拼色尾灯组，配合简约的线条，让车尾干净利落。
再说大众威然，其造型更符合传统审美。前脸采用大面积的镀铬横幅式中网，并与两翼矩阵式头灯形成一体化设计，和下方贯穿式包围形成上下对称效果，提升几何感。
侧身方面，大众威然线条简约。采用两根硬朗的腰线，配合微微下沉的悬浮式车顶，把MPV车型的臃肿感减轻。
空间方面，大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781 毫米，轴距为3180毫米，定位为中大型MPV。整车账面数据在同级别车型中属于前列，三排空间布局合理，即使最容易被忽视的第三排空间也很是宽敞。从数据上看，大众威然会比格瑞维亚大上一圈。
配置方面，大众威然采用主副驾驶座椅电动调节、前后排座椅加热/通风/按摩/记忆功能、后排独立空调等配置。车机系统方面，大众威然相对弱势，支持Wi-Fi热点、语音识别控制、手机APP远程控制等基础性配置，安全配置数量也会比格瑞维亚少一些。
车尾方面，大众威然通过纤细的镀铬饰条，连接两侧矩阵尾灯组，配合熏黑处理的包围，与前脸遥相呼应。
动力对比：格瑞维亚支持混动版本
大众威然性能体验更出彩
先说格瑞维亚，其搭载一套由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。其中，发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩为238牛·米；电动机总功率为134千瓦，总扭矩为270牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.9L/100公里。
再说大众威然，其将提供两种动力组合。其中，330TSL车型采用2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，WLTC综合油耗为7.76L/100公里。380TSL车型采用2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，WLTC综合油耗为8.17L/100公里，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的真正实力有所了解。作为合资MPV市场的两款经典车型，格瑞维亚和大众威然都有着深厚的粉丝群体，品控和产品完成度都十分成熟，入手不亏。但单从上述对比来看，车叔个人更看中格瑞维亚，其虽说在尺寸上不比大众威然出彩。但配置数量符合主流审美，科技体验更为丰富，满足年轻人多元化的味蕾。同时，混合动力系统也能降低用车成本，性价比更高。
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