电瓶车电量表一直显示满电，但是实际上却出现掉电的情况，可能有以下原因：
1. 电池亏电。如果充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。
2. 电池已经老化。当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。
为了确保电动车的充电安全，需要注意以下几点：
1. 在电动车充电过程中，电池、充电器上不要覆盖或放置其他东西，确保通风良好，充电器及电池3米范围不要放置易燃、易爆炸物品，如塑料泡沫、汽油、打火机等，同时充电时充电器尽量远离电脑、手机、电视机等避免电磁干扰，另外充电的区域最好不要让儿童接近。
2. 在充电过程中如发现电池长时间充不满(超过说明书规定的时间)或严重发热现象应立即停止充电并检查充电器是否正常，或者请当地经销商售后服务人员进行检测。
3. 电池充电的时机可以视情况而定，通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适。不要等电用光了再充，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。
如果电池显示一直满电，但是无法正常行驶，可能是电动车显示盘坏了，建议到修理店检查维修。
在蓄电池使用过程中需要注意：
1. 蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
2. 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
在控制器上有个欠压值，当电动车开到没电时，开不走了，这时测的电压就为最低放电电压欠压值，它是为了更好地保护电池不会过放电，造成加快叫池硫化，大大缩短电池的使用期限。所以电动车不要开到没电了再进行充电，一定要让它时刻保有电状态。
为了保养电动车的电池，建议：
1. 新换的电池，应先充满电再骑行。因为新电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，而这个周转过程中电池本身会自放电，会出现电量不足情况。如果不充满直接骑行，会加速电池损耗，不利于保养电池。因此，正确的做法是先用充电器将新电池充满，再选择骑行，这样更利于延长电池寿命。
2. 安装带电压显示的转把或仪表盘，直接读取电压，方便准确。
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