对于日系车的安全性，人们的观点各异，有人质疑其性能，但实际证据显示并非如此。 在美国，日系车的销售成绩就揭示了它们的可靠安全性能，尽管日本工业在某些领域可能落后于英美德意，但在亚洲，其领先地位不容忽视。
现代汽车设计采用 收缩设计理论，区分软硬，例如在关键区域利用高强度钢材，以实现碰撞时的缓冲作用，保护驾驶室免受变形，从而显著提升车辆的安全系数。
当然，有人会指出这是通过测试和验证得出的设计，但需要注意的是，部分日系车因 减配现象，减少了部分材料，以降低成本。但这并不等同于安全性能的下降，而是特定车型配置的调整。
例如，本田一号与大众途观的碰撞事件，尽管副驾驶不幸死亡，但其他乘客仅受轻伤，这清楚地证明了日系车在实际事故中的安全表现。
总结来说，日系车在碰撞测试中的表现经得起考验，其安全性能与国际水平相当。因此，评判一辆车的安全性，不应仅凭负面评价，而应以实际的碰撞测试结果为准，这样才能得出公正的结论。