【太平洋汽车网】别克英朗诊断系统叫OBD，OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
车辆的电源模式主控模块对于别克英朗来说，就是车身控制模块（BCM）。发电机发电量由电流传感器、车身模块、发动机模块来配合管理，新车型多见这种电源管理模式。
电源管理系统用于监测和控制充电系统并发出诊断信息，提醒驾驶员蓄电池和发电机的可能故障。图1中的电源管理系统主要利用已有的车载电脑功能使发电机效率最大化并管理负载，改善蓄电池充电状态和寿命，使系统对燃油经济性的影响降到最小。电源管理系统主要执行3个功能：1监测蓄电池电压并估计蓄电池状态；2通过提高怠速转速和调节稳定电压采取校正动作；3进行诊断并提醒驾驶员。
电源管理系统在点火开关置于ON或OFF位置时，估计蓄电池状态；在点火开关置于OFF位置时，测量开路电路的电压以确定蓄电池的充电状态。充电状态是蓄电池的酸浓度和内阻的函数。
蓄电池停止工作数小时后，通过读取蓄电池开路电路的电压估计充电状态。
充电状态可作为诊断工具告知顾客或经销商蓄电池的状态。点火开关置于ON位置时，基于调整的净安培小时数、蓄电池容量、初始充电状态和温度，利用算法持续估算充电状态；在运行时，蓄电池放电程度主要由与蓄电池一体化的蓄电池电流传感器通过获取净安培小时数而确定。此外，电源管理功能用于执行稳定电压控制，改善蓄电池充电状态、蓄电池寿命和燃油经济性。具体途径是运用关于蓄电池充电状态和温度的知识，将充电电压设置为不损害蓄电池寿命的最佳充电电压。充电系统的原理说明与操作分为三个部分：第一部分说明充电系统的部件和它们集成的电源管理；第二部分说明充电系统的操作；第三部分说明仪表板组合仪表充电指示灯的操作、驾驶员信息中心信息和电压表操作。
发电机是可维修的部件，如果诊断出发电机故障必须将它作为一个总成更换。发动机传动皮带驱动发电机，当转子旋转时，它将使定子绕组产生交流电（AC），交流电压通过一系列二极管整流，整流电压转换成直流电（DC）供车辆电气系统使用，以维持电气负载和蓄电池充电。电压调节器与发电机控制装置集成一体，控制着发电机的输出，是不可维修的。电压调节器控制供给转子的电流量。如果发电机磁场控制电路出现故障，则发电机默认输出电压为13.8V。