请问汽车起步的时候如何配合好离合和油门？

Question

1 每次我都是离合松的太快了，结果加油门就熄火。是不是离合半联动后停住脚，然后加一点油，车子起步后，再慢慢松离合？要是加油门，离合半抬没全松，有什么影响？
2 另外掉头的时候挂二档是踩刹车减速好还是半踩离合好？挂二档半踩离合车子是否也有动力前进转弯？
3 如果掉头前由3档退到2档后同时刹车控制到速度刚刚好，是不是离合刹车油门都不用踩，直接转弯，车不会熄火？
实在没财富值了，非常抱歉，求大伙们好心帮我解答，非常感谢~

Answer 1

1、

起步熄火原因是抬离合太快。

1到2是空的怎么抬都不会熄火，2到3才开始离合，所以2的时候一定要很慢的抬。

抬到2的时候顺便轻加油门，减少熄火的次数，（边抬离合边加油）没有什么影响 属于正常起步。

2、二档的动力能够爬山路，用二档时 半踩离合来控制车速。（掉头速 度快的情况下）。如果掉头速度快慢，那就用1档来控制。

3、速度刚刚好直接转弯，车不会熄火的。要减速就踩下离合，要加速就加点油门。正常情况下拐弯都用2档来控制。

Answer 2

先左脚踩离合挂挡,慢慢抬离合,抬到使车有颤抖时,也就是半联动,在慢慢给油,同时离合抬起,车就起步了。

首先上车，安全带什么的就不说了。踩刹车，放手刹。现在车是空档状态，踩不踩离合都可以，我建议踩。养成个习惯，反正等等就要换档了。

点火，仪表盘指示灯什么的不说了。刚才没有踩离合的话 那么现在就可以踩了，然后顺势挂到1档。

这一步要靠练习了。慢慢抬离合，这时候车子半联动，会以很慢的速度慢慢往前走。你等到它往前走了一点（大约轮子滚了大半圈的路程）就慢慢给油，离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。 这里说的轮子滚的路程 不同车子有区别 你要多练练就可以掌握。

之后起步了就是一步步加档。

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Answer 3

看到楼主这些问题，说明楼主是个对车很有兴趣，也爱琢磨的人。着力我抛砖引玉的说几点，请广大网友批评指正。
1、起步时，注意找准半联动点，就是车辆有明显向前运动趋势的那个点。然后做到“两快一停”，就是说尽快抬到半联动的位置，然后在半联动点停一下（不要久，有一个停的动作就可以了，大概零点几秒），然后尽快抬完离合。正如你所说到要停一下给油，这是对的。但动起来后，根据不同车型的齿轮比，给油的力道有所区别的。这就是大家说的油离配合，这需要大量的练习。手动挡的乐趣就在于此。要快比自动挡起步还快，要慢也能慢的下来。
2、如果加油的时候，你还是保持半联动（特别是新手开车或上坡起步的时候），会大大的加速离合器磨损，俗称“烧离合”。总是这样，一台新车，2小时离合报废也不是不可能的。所以要做到除了换挡，其他时间一定把你的左脚从离合器上拿开。（刹车、起步都可以理解为换挡）
3、此外，档位是根据时速来的，一般将转速保持在2000—3000之间最好。根据5档齿轮比0-15为1档、5—25为2档、15—35为3档、30—45为4档、再以上为5档。这是大概的理论，仅做参考。
4、尽量减少半离合的时间，尽量减少踩离合的时间，对车好。
最后一点：我手动，我自豪

Answer 4

开车不用那么急

就算你完全不踩油门，离合器只要不彻底松开车就会往前走并且不会熄火。

右脚轻轻放在油门上，左脚慢慢松离合，车开始动了左脚就可以停住了

车走出一个车身就可以换二档加油走了

左脚在低速的时候一定要轻放

简单说左脚还是要狠踩轻放

还是要靠实际的里程数积累经验才行

会熄火肯定是因为你离合松太快

正常开车的情况下

一档的用处只是让车动起来

二档开始才是加速

低速的时候系统内的阻力大，松离合快了要么抖要么熄火

二档挂三档的时候才可以快松离合

Answer 5

教练详细讲解半坡起步的要点，离合器和油门应该怎样配合，真细节