尊敬的用户新君越是一款个方面都非常出色的轿车，驾驶轻松，操控稳定，动力充沛，乘坐舒适。
关于你所说的“磨刹车盘的毛病”应该是有些用户注意到刹车盘表面有一些磨损不均匀的现象，这是正常的，并不是什么问题，制动盘的工作环境非常恶劣，一些外界的沙尘等硬物附着在制动盘表面后，就会加剧磨损形成此现象，这是正常的物理现象，不是问题。更加不会影响安全性。其实很多车都有类似的现象，但由于轮毂的外形不同不太容易发现。
新君越的自重是比较大的，在北京市区大约要13个油左右，高速8-9个油左右。在同等重量和动力（不是排量是动力）的车里面比较，绝对不废油。
最后说说涡轮增压的延时保护，所有的涡轮增压车辆在高速行驶后都需要怠速运转一段时间，但那只是在大负荷运转以后才需要，在加上安全和环保等因素，各大厂家在原厂设计时是没有添加关钥匙后还继续着车的延时功能的。这个使用方式还需要用户亲自掌控。
总体上来说新君越是一款安全性高，驾控出色，配置丰富的车，做工也比较精细，故障率也很低。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
查看更多[别克君越]信息：http://www.webcars.com.cn/buick-lacrosse/
关于你所说的“磨刹车盘的毛病”应该是有些用户注意到刹车盘表面有一些磨损不均匀的现象，这是正常的，并不是什么问题，制动盘的工作环境非常恶劣，一些外界的沙尘等硬物附着在制动盘表面后，就会加剧磨损形成此现象，这是正常的物理现象，不是问题。更加不会影响安全性。其实很多车都有类似的现象，但由于轮毂的外形不同不太容易发现。
新君越的自重是比较大的，在北京市区大约要13个油左右，高速8-9个油左右。在同等重量和动力（不是排量是动力）的车里面比较，绝对不废油。
最后说说涡轮增压的延时保护，所有的涡轮增压车辆在高速行驶后都需要怠速运转一段时间，但那只是在大负荷运转以后才需要，在加上安全和环保等因素，各大厂家在原厂设计时是没有添加关钥匙后还继续着车的延时功能的。这个使用方式还需要用户亲自掌控。
总体上来说新君越是一款安全性高，驾控出色，配置丰富的车，做工也比较精细，故障率也很低。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
查看更多[别克君越]信息：http://www.webcars.com.cn/buick-lacrosse/
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答