高铁动车区别，火车为什么不能提速

Question

如题所述

Answer 1

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
3.火车要能提速跑到200公里以上,国家就不会拿一个亿去修一公里高铁了.

Answer 2

1、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。动车组指的是列车的类型。普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而动车车厢本身就具有动力，运行时不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

2、 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、火车要能提速跑到200公里以上,国家就不会拿一个亿去修一公里高铁了。

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Answer 3

高铁和动车在中国的区别就是速度
200公里以上300公里以下的，就是动车
300公里以上的叫高铁

火车不提速的主要原因根本不是什么成本，而是高铁对民航的冲击，如果高铁提速到380公里，甚至突破400公里
那么1500公里之内不会有人继续做飞机了

空客，波音利益集团不允许

国产大飞机利益集团不允许

所以屁民就只能继续为利益集团买单

刘部委之所以完蛋，除了派系的原因外，更重要的是他得罪了空客波音和德法日高铁利益集团
于是被美帝代理人给拿下了