具体数字是346名乘客遇难。波音737max在2018和2019年间发生了两次空难,造成了一共346名乘客遇难,分别是189人和157人。这两架发生事故的飞机隶属的航空公司分别为印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司。
从2018年开始,波音737max发生事故的脉络大概是这样的。2018至2019年间,波音737max飞机半年内发生两次大型事故,造成346人死亡。对于这两起大型事故,美国航空局当时认为波音737max系列飞机任然可以起飞。在埃及找到了关于飞机坠毁的关键证物以后,美国交通部才开始检查波音737max的审批是否存在严重过失。
知道最近,也就是9月16日前后,美国交通局才发布了波音737max的空难调查报告。报告里面说波音737max的两起空难是由于波音公司以及美国航空局犯下一系列严重错误导致的。
具体是哪些错误呢?波音公司在销售飞机时,明知道飞机的质量达不到销售的标准,却向航空公司和飞行员等人隐瞒相关信息,甚至利用商业关系,影响监督机构的审查。其实波音公司知道自己的飞机是存在设计缺陷的。但是故意不说,就是为了赚钱。
而美国联邦航空局呢?在此之前就有人指出,美联航空的审查不够公开透明。这次空难调查报告公布以后,美国交通局更是直接说,美国联邦航空局的监管模式有问题,没有严格的审查波音737max是否合格。
在这件事发生之后,波音公司也受到了很大打击。毕竟波音737max已经不允许起飞。而波音公司的信用也严重下降,买飞机的订单被取消了大半。股价一直下跌,不得已开始裁员。
作为一个普通的人,我还是希望监管机构以及像波音这种类似的公司能够有些作为。因为他们所做的一切都必须为人们的生命安全负责。