汽车电瓶没电了,正常弄着车后多长时间能充满?

如题所述

汽车电瓶没电了,需充电4小时左右就充满了。
电瓶:又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备使用。
工作原理:它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
保养:切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命。
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第1个回答  2022-03-18
汽车停放一周不开,要开多久才能把电瓶充满电?如何保护好电瓶?小汽车一个星期不开一般不会影响启动车辆。而货车呢,能不能启动还真不一定,因为货车较小车体型庞大,用线较长,有些地方电源采取直通式,而未绕经点火开关控制容易漏电,故很多车辆采用在电瓶旁装一个电源总开关。停车后切断电源开关即可断电。汽车亏电也问题不大,启动跑50公里以上,发电机自允电可以恢复电瓶电量。
汽车停一个星期不开,只要当你把汽车再次启动,瞬间充满,因为电量损耗可以忽略不计。我刚学驾照的时候,花一万买了一辆七年的二手吉利金刚,因为车烂,所以没有开到上班的地方去,就放在农村老家,每年过年回去开开,算一下,大概每隔十一个多月才启动一次,现在又差不多四五年了,电瓶从来没有出现过亏电的情况,实在想不明白,那些说几个月不启动就没电的,买的是什么老爷车。
如果仅仅是一个星期不启动,普通车在不是高寒地区的冬季无需刻意启动充电,一般停车几个月也可以正常启动,不过电瓶可能已经亏电了,高寒地区的冬季则需启动后运行半小时左右。但是很多高档豪华车即使是非工作状态耗电量也很大,经常遇到停车半个月无法启动的豪车。这就不是靠车上发电机能解决的了,那种AGM电池必须用充电器车下充电。车辆正常的自放电电流都在30mA之内,我感觉那只是出厂标准或者理想状态,实际测量100mA左右比较普遍,另外很多学者型大师偏好理论计算,而且取值极为荒谬,例如充电功耗计算竟然把电能转换为化学能对等计算、放电阈值限定于10.5V等等,极易误导。
至于如何能保护好汽车电瓶,仍是老生常谈:尽量避免熄火状态用电,严重亏电后及时用充电器车下充电,不能靠车上发电机充电,否则大大缩短电瓶寿命。入冬或降温后打火费劲时检测电瓶,充电后仍然不见好转的考虑更换。汽车长时间不开是有非常大的危害的。那么对于这种情况应该怎么处理呢?下面我就给大家介绍几种方法。1、每隔一周热一下车,跑15分钟左右。保证运动部件的润滑和防护油膜形成,对发动机和运动部件有好处,同时,还可给电瓶适当补充电量。2、每隔一个月检查一下电瓶,看有没有亏电迹象。如果出现亏电迹象可以利用发动机给电瓶适当充电
第2个回答  2021-11-16
汽车电瓶没电了,通过接电打着火以后,起码要连续发动一个小时以上,才可能满足电瓶电量需要。
第3个回答  2021-11-16
快速充电只需要3-5个小时,慢充电充电时间为10-15个小时。 电瓶充电有两种方法:一是快速充电,二是慢充电。快速充电只需要3-5个小时;其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有完全充满电的。 慢充电充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则...
第4个回答  2021-11-16
车辆启动半个小时以后,不要灭车就可以将电瓶充80%以上的电量,完全充满大概需要1个小时左右。
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