大家都知道，随着我们国家越来越富强，对于各种方面的要求也越来越严格。比如说在交通规则方面就管控得很严，以前对于什么电动车之类的都没有什么具体的要求，可是现在就必须要有驾驶证才可以驾驶四轮的电动车，所以要求交通管理局办理相关的证件。如果你没有相应的证件的话，在路上被交通警察抓到就要被扣押车和进行罚款的。
如果情节非常严重的话，还可能会把你的驾驶证的分都扣掉，而且在我国的相关法律里也有具体的条例，不管是摩托车还是电动车都必须要有驾驶证才可以上路行驶，而且是必须要符合环保要求的车辆才可以，不过就算有这样的要求，对于这些电动车来说还是没有很强力的措施，比如说如果你真的想要给车上牌号的话还要得摇号。但是
现在由于中国老人很多，电动车一般也是老人的需求比较多，而且在乡下一般的管理也不是很严格，所以各大厂家为了抓住这些老人的市场就制作了各种车速很快续航也很久的车，看起来跟汽车非常的相似，再加上老人用电动车一般都是为来接送自己的孙子上学使用的，所以类似于汽车的电动车就非常好。
因为可以不用像那种电动车一样在下雨或者是大太阳的时候很难受，所以他们都非常喜欢购买这样的车辆，导致在一些小城市里就非常多这样的车辆。不过虽然现在法律的监管没有那么严格，加上电动车也没有汽车怎么污染环境，但是如果老人的年龄太大，有没有交通意识的话，就很容易出现问题，因为现在这种四轮的电动车速度也非常的快了，所以还是要注重交通规则，并且去交通管理局办理相关的手续，并且不要购买那些没有安全措施的电动车。
近些年来，越来越多的类似微型轿车的四轮车出现在城市的大街小巷，特别是小的城市和乡镇，这个小车特别多，仔细看去，驾驶这些车辆的大部分是老年人居多，这类车仔细看去又没有机动车牌照，他们有个共同的名字叫做老年代步车。在一些小地方或者大城市，这些车辆穿梭在大街小巷，而且行驶速度还很快，老年人都比较喜欢，开着方便，车子比较小，哪里都能停。
这些车辆基本上都是充电的，也有方向盘，座椅和微型轿车没有什么差别，座位布局看起来和轿车没有什么差别，其实就是四轮低速电动车。这类车速度可不低，有的也能跑40以上，这种车型就是介于机动车和非机动车之间。但是，目前有一部分车辆已经被纳入了机动车的范围，正常行驶也要办理机动车一样的手续，也就是说，再开这种车出门，可就要持证开车了。
常开车的朋友不难发现，这类老年代步车有时候根本不遵守交通规则，闯红灯，占用车道，有个空就钻过去，经常发生机动车和这类车辆发生剐蹭事故。发生事故之后，一看司机是老年人。车里多为老人的老伴，还有的是接孩子上学放学用，一般早上学校门口，有很多这类车。有的是老人外出访友钓鱼遛弯的，更有一部分是跑出租的，就是之前来往于车站之间的小出租，农村赶大集的小出租，有时候一个5座的车装有6-8人，特别危险，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
近些年，在道路交通事故中，这类车辆也比较多，大城市（北京、天津、上海、深圳等）的摇号，机动车限行越来越严格，中国人口的老龄化严重，这类车辆有着很大的市场，特别是在乡村和城镇地带，这类车辆价格比汽车低很多，有的1-2万，有的3-4万，一般家庭都买得起，巨大的市场需求，中国的幅员辽阔，城乡的广袤，特别是农村与城镇之间的公路比较窄，大家都有出行的需要和遮风避雨的需求，操作比较简单，一般开一两次就学会了，也不用加油，都是电动的居多，养护起来也比较实惠，毕竟充电要比加油省事省钱。
这类车辆最受欢迎。有的横穿马路被大车撞的，有的也撞人的。本身这类车辆驾驶人员年龄偏大，在发生事故时候，反应很慢，很容易造成伤亡。
同时，这类车辆过多，导致交通堵塞。根据《道路交通安全法》的相关规定和政策，这类车辆属于机动车，根据《机动车运行安全技术条件GB-2017》的标准规定也必须上牌。所以说这类车加强管制是正确的，上路必须上牌和持有相关证件，笔者觉得，在大城市中，这类车辆应该严格管控，避免一些不必要的交通事故。这类用户大都是老年人，反应和行动不如年轻人，所以说全国实行老年代步车上牌持证驾驶势在必行。
如是不符合国家规定变相的老年代步车一律不准上公路行驶，只能在公园里代步溜达，原因很简单；该车是代步用的，你若在公路上行驶，车速太慢，影响正常交通，坚决禁止此车在公路上行驶，若有C照驾驶老年代步车，查到必须按交通法规处理，吊销驾驶证，政府要下大力整治交通了，不然行人走路上街都不敢出行了，到处都是乱窜，乱跑，乱停的各种三轮，四轮电动车。