不是密度大于水的物体在水中都会沉底，密度小于水的物体则是漂浮或悬浮。
物体是否能够在水上漂浮、悬浮取决于物体所受浮力的大小，与物体的密度无关。物体在流体（液体或气体）所受浮力，等于所排开的液体（气体）的重量。浮力大于重力时，物体能够在水上漂浮、悬浮。
因此，即便是重的物体，在水中能够排出足够的量，获得足够的浮力，也能在水上漂浮、悬浮。
扩展资料：
密度较大但能够浮于水上的例子：
1、轮船
轮船能漂浮在水面的原理：钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排开水的重增大，受到的浮力增大，这时船受到的浮力等于自身的重力，所以能浮在水面上。它是利用物体漂浮在液面的条件F浮=G来工作的，只要船的重力不变，无论船在海里还是河里，它受到的浮力不变。
根据阿基米德原理，F浮=ρ液gV排，它在海里和河里浸入水中的体积不同.轮船的大小通常用它的排水量来表示。所谓排水量就是指轮船在满载时排开水的质量.轮船满载时受到的浮力F浮=G排=m排g.而轮船是漂浮在液面上的，F浮=G船+G货=m船g+m货g，因此有m总=m船+m货。
2、潜水艇
浸没在水中的潜水艇排开水的体积，无论下潜多深，始终不变，所以潜水艇所受的浮力始终不变.潜水艇的上浮和下沉是靠压缩空气调节水舱里水的多少来控制自身的重力而实现的（改变自身重力：排水充水）。
若要下沉，可充水，使F浮<G；若要上浮，可排水，使F浮>G.在潜水艇浮出海面的过程中，因为排开水的体积减小，所以浮力逐渐减小，当它在海面上行驶时，受到的浮力大小等于潜水艇的重力（漂浮）。
3、气球和飞艇
气球和飞艇里充的是密度小于空气的气体，热气球里充的是被燃烧器加热、体积膨胀、密度变小了的热空气.F浮=ρ空气gV,G球=ρ气gV+G壳，当F浮≥G球时，气球或飞艇可升上天空。
若要使充氦气或氢气的气球或飞艇降回地面，可以放出球内的一部分气体，使气球积缩小，浮力减小，使浮力小于G球.对于热气球，只要停止加热，热空气冷却，气球体积就会缩小，减小浮力，使浮力小于G球而降回地面。（同理，热空气的向上，冷空气的向下，形成了对流：风）。
参考资料来源：百度百科-浮力
事实上，密度大于水的物体在水中都会沉底，密度小于水的物体则是漂浮，密度等于水的物体在水中悬浮。
物体浮沉与密度的关系： 已知F浮=G物=m物×g=p流×V排×g当物体浸没时，其V物=V排, 所以p流×V物×g=p流×V排×g，基于g为固定值，所以当二者V相等时（物体处于浸没状态），可得ρ物体= ρ流体，所以我们会以流体密度来决定该物体的浮沉。