2020年了，我也是有车之人了，作为一个90后小伙，我觉得自己还是挺是成功的，虽然不是什么好车，但是日常代步、上班买菜还是没问题的。作为一个土生土长的广东人，对日系车有着格外的喜欢，而且我又比较喜欢SUV，所以选择了日产逍客这款车。当然在提车之前，我还有考虑过丰田的荣放，但是价格确实不允许我去选择，还是逍客的性价比高，整个的设计也符合了我的审美观。
我的逍客是19款2.0L CVT智享版，19年12月在广东江门提的车，当时的优惠很大，裸车价为13.59万，购置税1.2万，商业保险6500，交强险950，上牌费500，再加上一些杂七杂八的费用，最后全款落地15.6万多，完全控制在我老婆的预算范围之内。
先来看看外观吧，我觉得还是挺耐看的，有鲜明的日产家族的风格，前脸也是我比较喜欢的类型，标志性的U型进气格栅很有特点，并进行了熏黑处理和镀铬饰条的装饰，看上去非常的精致，两侧灯组与中间的格栅完全融为一体，使得整个前脸看上去更加完整，一体式的设计在视觉上带来了冲击力。
因为我的是丐版，大灯也是卤素的，不过照明效果还是很不错的。
最下方还有一个小雾灯，造型比较呆萌。
来到车身侧面，整体的造型非常大气，颜值最高的一处了。
后视镜。
车身和尾部的设计则属于那种耐看型的，饱满的造型有着非常强的厚重感，非常的大气，开在路上有不错的回头率。
尾灯造型处理的较为立体，内部灯带结构与日间行车灯呼应，点亮后具有较高的辨识度。
17英寸的五辐式轮毂，看上去一般般，但是很耐用。
车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，边缘处的亮黑色涂装格外精致。
隐藏式的排气孔设计，看上去挺环保的。
再来看看后备箱的空间吧，我个人还是挺满意的，很深很大，基本日常使用完全没问题。
打开车门进入车内，内饰采用了黑色和紫色的搭配，显得特别有质感。
内饰保持了日产一贯的舒适轻奢质感，大量软性皮质包裹，在雅致中透出一丝运动感。T型环抱式中控造型具有不错舒适氛围，上方为大面积搪塑材质覆盖，表面采用了皮质包裹，中间辅以双缝线工艺点缀，搭配细节部分的亮黑色烤漆装饰，整体做工和质感表现具有强烈的家用气息。
经典三幅式多功能方向盘，手感还是很不错的，仪表盘是传统机械式的，还是很有魅力的。
这里有一个小储物格，里面有一个USB接口以及12V的点烟器接口。
特别喜欢逍客的档把，表面采用了钢琴烤漆装饰，手感很光滑很舒服。再谈一下动力表现吧，我这是2.0L的发动机，匹配CVT变速箱，最大马力只有154匹，峰值扭矩204牛米，光看数据很一般，但实际开起来并不肉，加速很平顺线性，给不到我那种特猛的感觉，不过对于我来说，安全才是最重要的，加速快不快并不是很看重。
车门这边，只有主驾驶才支持一键升降功能，还有这边的储存空间也比较一般吧。
自己弄了个行车记录仪，我觉得这个真的很有必要。
后排的空间表现我十分满意，我自己净身高1米8坐进去绰绰有余，就算是做满三人也无压力，而且座椅很长很软，坐起来相当舒服。然后配置方面，还是有空调出风口，对后排乘坐体验还是很不错的，不过并没有USB接口。
总的来说，日产逍客这款车比较中庸吧，没有什么很特出的优点，也没有特大的缺点，图的就是个省心耐用。当然在我心中，它的优点很多，比如外观时尚大气，内饰简约有质感，整体空间表现很棒；不足的就是悬挂比较硬，隔音比较一般，基本就是这样了，人无完人，车无完车，自己喜欢就行了。