这要分面积大小、高度、层次等等，不能一概而论。一般地下车库的造价为3000元左右每平方，一个车位的净面积约14平方，加上分摊面积，约30平方左右，也就是说，普通单个车位的造价约8、9万左右。
单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下，主要特点是不论规模大小，对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响，除少量出入口和通风口外，顶部覆土后可以为城市保留开敞空间。
附建式停车场是利用地面高层建筑及其裙房的地下室布置的地下专用停车场。这种类型的地下停车场，使用方便，节省用地，规模适中，但设计中要选择合适的柱网，以满足地下停车和地面建筑使用功能的要求。
注意事项
1、车辆在驶入地下停车场之前一定要看清其限高标识，每一个地下停车场都有自己的限高标识，通常的地下停车场限高在2～2.4米之间。有些车辆由于在车项上有附加物品超过了限制高度，如果贸然驶入地下停车场是非常危险的。
2、地下停车场的光线以及视野都不及地上停车场，因而在进入地下停车场之后一定要减慢车速，并开启车灯，沿着方向标识前进，对车辆出入的路口进行仔细观察，避免发生碰撞事故。
3、停车时留意车辆停放位置附近有无明显的标志物，在多层的地下停车场停车一定要记住将车停放在地下几层。
4、地下车库的车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大。而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车，驾驶人开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识则比较欠缺。
以上内容参考：百度百科—地下停车场
这要分面积大小、高度、层次等等，不能一概而论。一般地下车库的造价为3000元左右每平方，一个车位的净面积约14平方，加上分摊面积，约30平方左右，也就是说，普通单个车位的造价约8、9万左右。
单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下，主要特点是不论规模大小，对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响，除少量出入口和通风口外，顶部覆土后可以为城市保留开敞空间。
附建式停车场是利用地面高层建筑及其裙房的地下室布置的地下专用停车场。这种类型的地下停车场，使用方便，节省用地，规模适中，但设计中要选择合适的柱网，以满足地下停车和地面建筑使用功能的要求。
编制规划：
地下停车场规划应纳入整个城市的规划中，应结合城市的现状及发展，与不同等级的城市道路相配合，满足不同规模的停车需要，以便对城市中心区的交通起到调节和控制作用。
编制规划的步骤：
(1)城市现状调查，包括城市的性质、人口、道路分布等级、交通流量、地上地下建筑分布的性质、地下设备设施等多种状况。
(2)城市土地的使用及开发状况、土地使用性质。价格、政策及使用情况。
(3)机动车发展预测。机动车的发展与道路现状及发展的关系。
(4)城市原有停车场和车库状况，预测方案。
(5)编制停车场的规划方案，方案筛选制定。
在编制规划时，还应特别注意：
(1)要与停车位计划相配合。车位计划就是土堤利用规划和交通规划，不仅计算停车，还要考虑停车场设施的配置。
(2)综合考虑各种因素。城市公共停车场，要考虑该地区的停车需求和已有民间、专用停车场的设置和分布状况等；还要充分预测周围土地的利用状况。
(3)从经济性和土地的充分利用出发，可适当采用机械式停车设施。这也是如今城市规划停车场的发展方向之一。
以上内容参考：百度百科—地下停车场
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