一是规划 自然资源部门在城镇新建、改建、扩建道路、公共建筑、公共交通设施、居住建筑、居住区时，应当按照无障碍设施工程建设标准，做好规划，留足留够车辆临时停车位和盲道。
二是城管部门在增设车辆临时停车位时，不得随意挤占盲道。
三是城管部门应加强车辆停放管理，严禁车辆越位，挤占盲道，避免给视力残疾人带来的不便。
我国盲人数量庞大，但由于无障碍设施建设滞后和不规范等原因，严重影响了盲人的出行与生活。素有盲人“指南针”之称的盲道，是专门帮助盲人行走的道路设施，其建设和管理水平凸显着一座城市的文明程度。
好多主干道上基本都设有盲道，但盲道被挤占的现象普遍存在，共享单车、私家车、摊贩餐车等各种车辆随意霸占盲道，让盲道名存实 亡。
部分盲道还存在地砖脱落、碎裂等安全隐患，很容易绊倒行人。缺少主动维护盲道畅通的意识，随意将车辆停放在盲道上，甚至还将盲道作为单车、摩托车、电动车的停车位，使盲道形同虚设。
应大力普及盲道等无障碍设施基本知识，让广大市民了解盲道的标识和相关法规，呼吁公众树立公德意识，关爱弱势群体，自觉维护和监督盲道等无障碍设施的完好、畅通。
只有增强大家文明意识，才能从根本上消除盲道被挤占的情况，给残疾人带来温暖和关爱。应加大宣传力度，让人们充分认识和了解盲道建设的初衷，自愿自发地形成不占用盲道、维护盲道畅通的意识，从源头上杜绝占用盲道行为的发生。