“这车好吗？”当传祺新能源E8公布20.98万元起售价的时候，有位朋友问到。2023广州车展上，相信许多人都会关注这款MPV，大家都认为它是冲着本田奥德赛而来。
那么这款车实际体验是怎样？我们前往车展现场一探究竟。
1、展位人头涌动，基础体验确实优秀
在广汽传祺展台上，MPV占据了主导地位，我们看到E8、E9甚至E9关爱版的出现。这些MPV车型的关注度也十分高，展会可以说人头涌动。
关于传祺新能源E8这款车，外观设计可以说十分在线，尤其是横向视觉，给人一种大车感，车身不会太高而导致不协调。
说实话车内的体验也是很优秀，中控台的风格完全家居化，尤其是那条贯穿整车的木纹饰板起了点睛之笔。常规的液晶仪表盘和配备8155芯片的中控大屏也有配备了，而且空调出风口也设置了杯架，真的好贴心。
后排座椅由于采用了一轨到底的设计，因此第二排座椅可以移动到很后，甚至1.83m身高的人坐在后面伸直腿也够不到前排座椅。第三排座椅的设计也与此前M6那样可以实现翻折，空间表现在同级车型来看都相当优秀。
2、插混系统就是最大优势
说实话，这款车除了以上提到的体验，重点是其插混系统的加入。本次广州车展，广汽传祺正式发布技术品牌——传祺智电科技i-GTEC。
传祺新能源E8也应用了i-GTEC最强三电技术，可实现超长续航、超低油耗、超强动力、超级安全等越级领先性能。
动力方面，车辆搭载的是高性能夸克电驱，电机功率为134kW，最大扭矩为300Nm，与之配搭的是2.0ATK发动机，发动机最大功率103kW，最大扭矩180Nm。
他们通过行星齿轮式串并联两档DHT对动力进行协调，能够实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，例如纯电优先、混合动力，发动机优先等。官方表示，WLTC混动最高传动效率高达97.5%
作为插混车型，它的搭载电池为25.57kWh，CLTC纯电续航150KM。电池系统采用了弹匣电池技术，安全性可以说十分可靠。当然，大容量电池的好处是，满油满电的CLTC综合续航能够达到1200KM，这是以往的MPV不能比拟的。
与此同时，这款车的电池由于足够大，它能够实现3.3KW车对负载放电和5.5KW车对车放电，满足了绝大部分的户外用电玩法。
3、值得买吗？
在车展上，传祺新能源E8共推出2款车型，其中150km PRO版20.98万元，150km MAX版22.98万元。
目前官方还主打一个"15万起，把车开回家！"的金融方案，同时也推出6万享三年0息补贴。也是通过这样的方式让用户希望能够以较低的价格就能买到这款车。
客观而言，20万元的价格也没有其他可以代替的新能源MPV。传祺新能源E8无论是质感还是体验都很优秀，尤其是加入了电动侧滑门，这是绝大部分用户所期待的。
据说，新车订单已突破2万台，预计于12月9日开始交付。为了保证交付时间，官方还设定新车交付限期，150km PRO版本按60天，150km MAX按30天，逾期有相应的补贴。
那你有觉得这车如何呢？
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