车库建筑设计规范JGJ 100-2015，由住房和城乡建设部发布，旨在提升城镇车库设计的安全、环保和节能标准。该规范强调了关键的强制性条文，如3.1.7和4.2.8，以确保建筑的合规性和实用性。
自2009年起，随着非机动车需求的增长，车库设计进行了全面修订，包括术语的更新和章节调整。车库分类明确，独立式和附建式等，设计时需满足适用性、安全性和经济性原则，遵循国家相关标准。
术语定义：车库、机动车与非机动车等概念在2.0.1至2.0.12中有详细说明，例如室内无车道车库的定义以及统计停车当量的概念。
车库设计不仅关注停车区域的构成，如停车位、车道和不同类型的出入口，如坡道式、升降梯式和平入式，还涉及道路设计要求，如车道的弯道超高和最小转弯半径。此外，还规定了机动车道路的转弯半径和各种机械停车设备的类型，如升降横移、垂直循环等。
在设施设置上，车库内应设有出入口的宽度要求、照明、通风、防雨排水系统，以及为不同车辆类型设计的合理空间。如小型机动车库在空间有限时，可采用升降梯设计，确保安全和便捷。
车库设计需遵循《汽车库设计防火规范》等多部标准，强调人员疏散和环境保护。非机动车库如自行车库则注重车型尺寸、提升装置和出入口安全设施的设置。
在智能建筑方面，车库需配备通信、监控、安全防范系统，大型机动车库可能还需要出入口管理系统，以提升管理效率。车库内部设备和管道设置需明了标记，确保操作简便和安全。
车库设计需充分考虑城市交通规划，出入口设计需满足安全通行和城市交通流畅，如《民用建筑设计通则》和《城市居住区规划设计规范》的要求。同时，车库需适应车辆尺寸变化，如微型车和铰接客货车的最小转弯半径规定。
在电梯服务半径和标识系统方面，如出入口宽度、车位编号和大型停车场标识，都需满足卫生和消防标准，确保通行效率和安全。
4.2节详细规定了车库出入口的类型、间距、宽度和车道配置，强调了平入式和坡道式出入口设计的特性和安全要求。无论螺旋车道还是升降梯车库，都必须遵循安全设计原则。
停车区域设计上，注重优化布局，例如斜列式布局可以提高空间利用率。构造措施方面，注重防水、防滑和防坠落，确保车库内环境安全。
总结而言，车库设计是系统工程，它结合了安全、环保和经济考量，涵盖了从基地选择、出入口设计到停车设备和智能系统的全面要求。每个环节都严格遵循相关规范，以提供高效、安全的停车环境。